В Гатчине состоялся архитектурный симпозиум
На территории Государственного музея-заповедника «Гатчина» при поддержке Всемирного клуба петербуржцев и оргкомитета Международной премии «Золотой Трезини» состоялся симпозиум «Архитектура удивления.
Берёзовый домик в Гатчинском парке и архитектурные обманки в России и Европе». Симпозиум приурочен к 240-летию начала строительства Берёзового домика в Гатчинском парке.
В ходе симпозиума обсудили жизнь и творчество российского архитектора и живописца швейцарского происхождения Франсуа Виолье (1750-1829), историю Березового домика, актуальную информацию реставрации исторических павильонов Гатчинского парка и иные вопросы.
Справка
Берёзовый домик стал одним из первых архитектурных сооружений в Гатчинском парке «павловского» периода. Павильон построили в правобережной части Дворцового парка между 1784 и 1787 годами. В оформлении павильона принимал участие швейцарский художник, архитектор малого двора Франсуа Виолье (1750-1829). В 1794 году описание Берёзового домика оставил в своей книге известный ученый и путешественник И. Георги: «Деревянный дом на возвышенности в выгоне подле пашен имеет вид складенных дров и есть хорошо убранный кабинет с диванами, зеркалами, картинами и пр. Оный построен Великою княгинею, дабы привести тем Супруга своего в нечаянное удивление».
Над Витебским проспектом и железнодорожными путями Витебского направления Октябрьской железной дороги идет монтаж пролетов искусственного сооружения будущей трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка».
Длина строящегося путепровода – 252,8 м, ширина проезжей части – 7,8 м, конструкция включает семь опор и шесть пролётов.
С начала строительства путепровода были сооружены опоры, включающие в себя свайные основания, ростверки, тела опор, оголовки и подферменные площадки. Также завершены работы по монтажу металлоконструкций пролетных строений 1-2 и 3-7. В данный момент завершаются работы по монтажу последнего пролетного строения 2-3.
Следующий этап строительства данного путепровода будет включать окраску металлоконструкций, устройство железобетонной плиты проезжей части и возведение подпорных стен.
Напомним, что проектом предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая три моста, четыре путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные для пассажиров конечные остановочные пункты, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
Строительство трамвайной линии позволит улучшить качество транспортного обслуживания населения, проживающего в новых крупных жилых массивах Шушары и Славянка, повысить доступность общественного транспорта для жителей Пушкинского района Санкт‑Петербурга. По расчетам, новой транспортной артерией будут пользоваться не менее 13 млн в пассажиров в год.
На сегодняшний день заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта, идут строительные работы. Завершить строительство линии планируется поэтапно: первый этап - к концу 2025 года; второй этап – в срок не позднее конца 2026 года.