Петербург последовательно модернизирует систему наружного освещения - уже более половины городских фонарей заменили на светодиодные
На Среднеохтинском проспекте специалисты «Ленсвета» завершили замену традиционных натриевых светильников на оборудование нового поколения.
На протяжении 2 км от Красногвардейской площади до Апрельской улицы установлены 145 светодиодных фонарей. Опоры и сети остались прежними.
«Город проводит последовательную модернизацию системы наружного освещения. На смену устаревшему оборудованию приходят долговечные и энергоэффективные светильники. Кроме того, реализуются проекты строительства освещения в новых кварталах. Там изначально предусмотрено современное экономичное и надежное оборудование. Сегодня в Петербурге уже 54 процента всех уличных фонарей стали светодиодными», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Светодиодный фонарь мощностью 150 Вт позволяет получить уровень освещенности, сопоставимый с 250-ваттной натриевой лампой. Благодаря качественному равномерному освещению, приближенному к естественному, на Среднеохтинском проспекте значительно улучшилась видимость дорожной разметки, знаков и указателей.
До конца 2024 года в Красногвардейском районе запланировано заменить еще более 1100 устаревших светильников, в том числе на проспектах Косыгина и Энтузиастов.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию участков берегоукрепления дамбы №1 в Калининградском морском канале.
По словам главного эксперта проекта Екатерины Куренковой, реконструкция объекта необходима для предотвращения разрушения тела дамбы и обеспечения предотвращения наносных явлений на фарватер Калининградского морского канала.
«Проектом предусмотрена реконструкция берегоукрепления со стороны канала на участке протяженностью более 2,4 км, а со стороны залива на участке более 1,5 км. Также будут реконструированы шпоры дамбы, оборудовано причальное место для безопасной остановки обстановочных судов службы Калининградского морского канала», – рассказала представитель Главгосэкспертизы России.
Дамба №1 предназначена для защиты Калининградского морского канала с юга от ветроволновых воздействий, льда и наносов со стороны Калининградского залива. Она была возведена более 100 лет назад. Фактические отметки существующих сооружений не соответствуют современным нормам.
Застройщик – ФГУП «Росморпорт».
Генеральный проектировщик – ООО «ПИ «Петрохим-технология».