Петербург последовательно модернизирует систему наружного освещения - уже более половины городских фонарей заменили на светодиодные
На Среднеохтинском проспекте специалисты «Ленсвета» завершили замену традиционных натриевых светильников на оборудование нового поколения.
На протяжении 2 км от Красногвардейской площади до Апрельской улицы установлены 145 светодиодных фонарей. Опоры и сети остались прежними.
«Город проводит последовательную модернизацию системы наружного освещения. На смену устаревшему оборудованию приходят долговечные и энергоэффективные светильники. Кроме того, реализуются проекты строительства освещения в новых кварталах. Там изначально предусмотрено современное экономичное и надежное оборудование. Сегодня в Петербурге уже 54 процента всех уличных фонарей стали светодиодными», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Светодиодный фонарь мощностью 150 Вт позволяет получить уровень освещенности, сопоставимый с 250-ваттной натриевой лампой. Благодаря качественному равномерному освещению, приближенному к естественному, на Среднеохтинском проспекте значительно улучшилась видимость дорожной разметки, знаков и указателей.
До конца 2024 года в Красногвардейском районе запланировано заменить еще более 1100 устаревших светильников, в том числе на проспектах Косыгина и Энтузиастов.
В Московской области на обходе деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) выполнены работы по возведению всех 12 капитальных опор и монтажу металлоконструкций пролётных строений на путепроводе над Можайским шоссе протяжённостью почти 500 м.
В общей сложности строители смонтировали более 3 тыс. т металлоконструкций на этом сооружении. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Обход деревни Малые Вязёмы на ЦКАД – один из важных и ожидаемых объектов в Московской области. Новый участок существенно улучшит транспортное сообщение в регионе, в том числе сократится время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково. Также нам удастся разгрузить участок ЦКАД между Можайским и Минским шоссе – этим узлом ежедневно пользуются в среднем более 60 тысяч водителей, а в летнее время трафик достигает и 100 тыс. автомобилей в сутки. Самым крупным сооружением обхода станет путепровод над Можайским шоссе, который расположен в плотной городской застройке. Капитальные опоры возводили одновременно с перекладкой большого количества подземных коммуникаций, что значительно ускорило строительство. Благодаря этому на сегодня готовность сооружения уже превышает 75%», – сказал Марат Хуснуллин.
Уточняется, что на следующих этапах строители опустят пролётное строение путепровода на опорные части, возведут плиту пролёта, смонтируют парапетное ограждение, устроят гидроизоляцию и уложат асфальтобетонное покрытие.
Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что на строительстве обхода Малых Вязём трудятся более 350 человек и задействовано свыше 100 единиц техники.
«На других искусственных сооружениях ведутся бетонные и гидроизоляционные работы. На путепроводе через железнодорожные пути Смоленского направления смонтирована опалубка и полностью забетонирована плита пролётного строения. Также на участке продолжается укладка асфальтобетона, в общей сложности уже уложено около 15 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия. Всего дорожникам предстоит уложить более 87 тыс. кв. м асфальта. Кроме того, на обходе переустроены почти все инженерные коммуникации, завершаются работы по устройству сетей канализации и электросетей, построено 3 из 4,5 км ливневой канализации на основном ходу дороги», – сказал Вячеслав Петушенко.
Запуск движения по обходу планируется в конце 2024 года.