В Калининградской области реконструируют берегоукрепление дамбы
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию участков берегоукрепления дамбы №1 в Калининградском морском канале.
По словам главного эксперта проекта Екатерины Куренковой, реконструкция объекта необходима для предотвращения разрушения тела дамбы и обеспечения предотвращения наносных явлений на фарватер Калининградского морского канала.
«Проектом предусмотрена реконструкция берегоукрепления со стороны канала на участке протяженностью более 2,4 км, а со стороны залива на участке более 1,5 км. Также будут реконструированы шпоры дамбы, оборудовано причальное место для безопасной остановки обстановочных судов службы Калининградского морского канала», – рассказала представитель Главгосэкспертизы России.
Дамба №1 предназначена для защиты Калининградского морского канала с юга от ветроволновых воздействий, льда и наносов со стороны Калининградского залива. Она была возведена более 100 лет назад. Фактические отметки существующих сооружений не соответствуют современным нормам.
Застройщик – ФГУП «Росморпорт».
Генеральный проектировщик – ООО «ПИ «Петрохим-технология».
Московское шоссе и поселок Войскорово под Тосно теперь неразрывно связаны судьбой новым асфальтом.
Первый ремонт этого года закончен, впереди еще 24 штуки от Подпорожья до Выборга. Больше 2 километров нового асфальта по Советской улице, ровных обочин, остановки с пандусами и разметка. Водопропускные трубы под трассой надели новые оголовки (эта та часть трубы, которая непосредственно видна у края дороги).
На финише и второй ремонт Тосненского района между Аннолово и «Южным полукольцом». С асфальтом и обочинами уже закончено, осталось доделать дорожку в Форносово, нанести разметку и поставить столбики с катафотами. Плюс вмонтировать в асфальт специальные датчики: они будут автоматом подсчитывать интенсивность движения.