В Калининградской области реконструируют берегоукрепление дамбы
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию участков берегоукрепления дамбы №1 в Калининградском морском канале.
По словам главного эксперта проекта Екатерины Куренковой, реконструкция объекта необходима для предотвращения разрушения тела дамбы и обеспечения предотвращения наносных явлений на фарватер Калининградского морского канала.
«Проектом предусмотрена реконструкция берегоукрепления со стороны канала на участке протяженностью более 2,4 км, а со стороны залива на участке более 1,5 км. Также будут реконструированы шпоры дамбы, оборудовано причальное место для безопасной остановки обстановочных судов службы Калининградского морского канала», – рассказала представитель Главгосэкспертизы России.
Дамба №1 предназначена для защиты Калининградского морского канала с юга от ветроволновых воздействий, льда и наносов со стороны Калининградского залива. Она была возведена более 100 лет назад. Фактические отметки существующих сооружений не соответствуют современным нормам.
Застройщик – ФГУП «Росморпорт».
Генеральный проектировщик – ООО «ПИ «Петрохим-технология».
Очередной этап ремонта в Приозерском районе: пока Мичуринское оценивает новый асфальт, а Подгорье готовится увидеть фрезу, в игру заходит участок от «Новоприозерки» через Борисово.
Старт в августе, схема выше (на ней заодно отмечен еще один участок будущего ремонта от Борисово до Мичуринского).
Что в программе:
5 километров нового асфальта;
укрепленные обочины, знаки и разметка.
Между Мичуринским и Коробицыно ремонт почти закончен (фото свежие из Мичуринского как раз). Осталось доделать съезды, поставить знаки и смонтировать остановки. От Подгорья в сторону Коробицыно тоже скоро техника пойдет.
Это не последний ремонт в Приозерском районе в этом году: на очереди протяженный участок между Сосново и Запорожским. Об этом еще будут новости.