В Калининградской области реконструируют берегоукрепление дамбы


23.07.2024 11:00

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию участков берегоукрепления дамбы №1 в Калининградском морском канале.


По словам главного эксперта проекта Екатерины Куренковой, реконструкция объекта необходима для предотвращения разрушения тела дамбы и обеспечения предотвращения наносных явлений на фарватер Калининградского морского канала.

«Проектом предусмотрена реконструкция берегоукрепления со стороны канала на участке протяженностью более 2,4 км, а со стороны залива на участке более 1,5 км. Также будут реконструированы шпоры дамбы, оборудовано причальное место для безопасной остановки обстановочных судов службы Калининградского морского канала», – рассказала представитель Главгосэкспертизы России.

Дамба №1 предназначена для защиты Калининградского морского канала с юга от ветроволновых воздействий, льда и наносов со стороны Калининградского залива. Она была возведена более 100 лет назад. Фактические отметки существующих сооружений не соответствуют современным нормам.

Застройщик – ФГУП «Росморпорт».

Генеральный проектировщик – ООО «ПИ «Петрохим-технология».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК ФОТО: ООО «ПИ «Петрохим-технология»

Подписывайтесь на нас:


12.07.2024 16:00

При выполнении работ по ремонту дорог на объектах применяются новые технологии и материалы.


Для повышения эксплуатационных свойств дорожного покрытия на всех объектах нацпроекта применяются новые типы асфальтобетонных смесей, соответствующие стандартам качества и ГОСТа.

Для улучшения сцепления битумного вяжущего с минеральным материалом на асфальтобетонном заводе Псковавтодора «Амманн» используется адгезионная добавка «АМДОР», которая обеспечивает прочное сцепление битума с поверхностью минеральных материалов.

Для устройства продольных и поперечных стыков асфальтобетонных покрытий Псковавтодор использует стыковочную битумно-полимерную ленту «Брит» А. Она обеспечивает полную герметизацию «швов» и предотвращает их разрушения под воздействием внешних факторов.

Всего в этом году планируется обновить 222 км региональной и местной дорожной сети по дорожному нацпроекту.

АВТОР: ТК Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
ИСТОЧНИК: ТК Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Подписывайтесь на нас: