В Вологде объявлен конкурс на лучшее благоустройство
В Вологде объявлен конкурс на лучшее благоустройство с призовым фондом в полмиллиона рублей.
"Наша общая цель – сделать город не просто красивым и ухоженным, но удобным для его жителей и гостей. Именно такие задачи ставит перед нами врио губернатора Георгий Филимонов", - отметил в своем ТК мэр Вологды Андрей Накрошаев.
В конкурсе три номинации: «Лучший двор», «Лучшее частное домовладение» и «Лучшая прилегающая территория организации». Принять участие смогут все желающие от 18 лет, а также трудовые коллективы Вологды.
Оценивать будем не только оригинальный подход и эстетику, но прежде всего качественные инженерные решения.
Так, выбирая «Лучший двор», комиссия обратит внимание на внешнее и инженерное благоустройство, в числе которого водоотведение, искусственное освещение, санитарное состояние территории. При оценке территорий организаций важно качество озеленения и инженерного благоустройства, наличие и состояние малых архитектурных форм. На территориях частных домовладений в числе критериев - техническое состояние дома и самой территории, планировочное решение, наличие газона, цветников, кустарников, изгороди, состояние хозплощадок и пешеходных дорожек, решение вопроса парковки.
Прием заявок начнется с 1 августа на сайте Вологда.рф. Нужно приложить фото или/и видеоматериалы. Допускается участие одного человека только в одной номинации.
Победители конкурса получат дипломы и подарочные сертификаты. В номинации «Лучший двор» победитель получит 100 000 рублей; за 2 место – 50 000 рублей; З место – 20 000 рублей.
В номинации «Лучшее частное домовладение» за 1 место предусмотрено 30 000 рублей; 2 место – 20 000 рублей; 3 место – 10 000 рублей.
В номинации «Лучшая прилегающая территория к коммерческой или некоммерческой организации»: 1 место – 140 000 рублей; 2 место – 100 000 рублей; З место – 55 000 рублей.
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» реализуются масштабные мероприятия, которые помогают повысить удобство, комфорт водителей и пассажиров, разгрузить транспортные потоки, а также развивать экономический потенциал не только регионов, но и страны в целом.
В этом году планируется завершить строительство и реконструкцию 212 дорог и искусственных сооружений, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Необходимость реконструкции и строительства крупных дорожных объектов в российских регионах продиктована значительным увеличением транспортного потока, а также быстрыми темпами возведения жилых микрорайонов. Новые дороги и искусственные сооружения будут способствовать выстраиванию более удобной логистики и решению задач в социальной сфере, а также откроют новые возможности для развития бизнеса. В этом году благодаря нацпроекту “Безопасные качественные дороги„ в субъектах страны планируется построить и реконструировать 212 объектов: 111 участков автомобильных дорог и 101 искусственное сооружение», – отметил Марат Хуснуллин.
На протяжении пяти с половиной лет дорожный нацпроект, инициированный Президентом России Владимиром Путиным, помогает приводить в порядок сотни участков улично-дорожной сети городских агломераций и региональных трасс, что положительно сказывается на социально-экономическом развитии российских субъектов.
«Новые магистрали, обходы городов, развязки и искусственные сооружения не только модернизируют транспортный комплекс страны, но и улучшают качество жизни граждан. Они открывают большие возможности для развития бизнеса, способствуют развитию туристического потенциала регионов и укреплению связей, позволяют пользователям выбирать оптимальные маршруты и сокращать время в пути. В этом году на региональной и местной дорожной сети построят и реконструируют дорожные объекты общей протяжённостью порядка 380 км», – рассказал министр транспорта Роман Старовойт.
Масштабная работа по развитию дорожной сети российских регионов ведётся благодаря бесперебойному федеральному финансированию. Поэтому многие объекты зачастую удаётся завершать с опережением сроков.
«В 2024 году на реализацию капиталоёмких мероприятий в рамках федерального проекта “Региональная и местная дорожная сеть„ будет направлено 45,4 млрд рублей, из них порядка 13 млрд рублей – федеральные средства. Всесторонняя поддержка регионов и тесное сотрудничество с проектными командами позволят достичь всех установленных показателей к окончанию нацпроекта», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Так, в Московском районе Санкт-Петербурга продолжается возведение одного из крупнейших инфраструктурных объектов города – Московско-Дунайской транспортной развязки. Сейчас её строительная готовность составляет 75%. Открытие рабочего движения и переключение транспортных потоков значительно увеличит пропускную способность магистралей на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта. Общая протяжённость нового участка составит 1460 м, включая путепровод с подходами длиной 924 м. В рамках обустройства будут установлены павильоны на остановках общественного транспорта, устроены пешеходные тротуары и велодорожка.
В районе Казинки Липецкой области продолжается строительство последнего этапа восточного обхода Липецка: моста через Матырское водохранилище и 4 км дороги до трассы Липецк – Грязи – Песковатка. К концу 2024 года этот участок замкнёт кольцо вокруг областного центра. Полноценное транспортное кольцо вокруг областного центра упростит логистику грузовых перевозок для промышленных предприятий Липецка, а также уменьшит количество транзитного транспорта в черте города и нагрузку на существующую сеть дорог.
В Свердловской области завершены основные работы по строительству путепровода через железную дорогу на 127-м км автодороги Екатеринбург – Реж – Алапаевск – одной из самых востребованных и загруженных региональных трасс на Среднем Урале. Строительство проводилось с опережением графика, благодаря этому полностью завершить работы на путепроводе планируется до июля 2024 года вместо декабря, как было запланировано ранее.
В Новгородской области до конца года введут в эксплуатацию реконструированный участок трассы Валдай – Демянск. Подрядная организация переводит 32 км гравийного покрытия в асфальтобетонное. Трасса обеспечивает транспортное сообщение между Валдайским районом и Демянским округом, по ней можно добираться до ряда населённых пунктов, а также до озера Селигер.