В Вологде объявлен конкурс на лучшее благоустройство
В Вологде объявлен конкурс на лучшее благоустройство с призовым фондом в полмиллиона рублей.
"Наша общая цель – сделать город не просто красивым и ухоженным, но удобным для его жителей и гостей. Именно такие задачи ставит перед нами врио губернатора Георгий Филимонов", - отметил в своем ТК мэр Вологды Андрей Накрошаев.
В конкурсе три номинации: «Лучший двор», «Лучшее частное домовладение» и «Лучшая прилегающая территория организации». Принять участие смогут все желающие от 18 лет, а также трудовые коллективы Вологды.
Оценивать будем не только оригинальный подход и эстетику, но прежде всего качественные инженерные решения.
Так, выбирая «Лучший двор», комиссия обратит внимание на внешнее и инженерное благоустройство, в числе которого водоотведение, искусственное освещение, санитарное состояние территории. При оценке территорий организаций важно качество озеленения и инженерного благоустройства, наличие и состояние малых архитектурных форм. На территориях частных домовладений в числе критериев - техническое состояние дома и самой территории, планировочное решение, наличие газона, цветников, кустарников, изгороди, состояние хозплощадок и пешеходных дорожек, решение вопроса парковки.
Прием заявок начнется с 1 августа на сайте Вологда.рф. Нужно приложить фото или/и видеоматериалы. Допускается участие одного человека только в одной номинации.
Победители конкурса получат дипломы и подарочные сертификаты. В номинации «Лучший двор» победитель получит 100 000 рублей; за 2 место – 50 000 рублей; З место – 20 000 рублей.
В номинации «Лучшее частное домовладение» за 1 место предусмотрено 30 000 рублей; 2 место – 20 000 рублей; 3 место – 10 000 рублей.
В номинации «Лучшая прилегающая территория к коммерческой или некоммерческой организации»: 1 место – 140 000 рублей; 2 место – 100 000 рублей; З место – 55 000 рублей.
Станция метро «Чернышевская» откроется для пассажиров после реконструкции в третьей декаде июля.
Такой срок определил после ее осмотра губернатор Александр Беглов.
«Если в установленные сроки станция не будет запущена, то приму меры к исполнителям», - заявил глава города.
Он подчеркнул, что основные работы на станции завершены. В их числе - реконструкция наклонного хода, наземного и подземного вестибюлей. В настоящий момент метростроители завершают все необходимые испытания.
«Дал команду проверить все инженерные системы. Важна безопасность людей. Попросил Технадзор придирчиво посмотреть и проверить все коммуникации», - сказал Александр Беглов.
В ходе реконструкции специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» обновили системы жизнеобеспечения «Чернышевской»: электро- и водоснабжение, освещение, канализацию, отопление, вентиляцию. Заменили сети связи и громкоговорящее оповещение, автоматизированную системы контроля оплаты проезда, противопожарной сигнализации, пожаротушения, обеспечения безопасности, оповещения и управления эвакуацией.
Основной задачей реконструкции было увеличение пропускной способности «Чернышевской». Для этого вместо трех эскалаторов устаревшей модели, которые устанавливались почти на всех станциях первой очереди, построены четыре. Причем они не просто отечественного, а именно петербургского производства. Теперь «Чернышевская» может принимать на 6,5 тысяч пассажиров в день больше, выдерживая нагрузку в часы пик до 16 тысяч человек на вход и порядка 13 тысяч - на выход. Также станция стала максимально удобной и доступной для маломобильных групп населения.
Губернатор отметил, что территория вокруг «Чернышевской» благоустроена. Там убрали ларьки и выполнили мощение. Большую помощь в этом оказало ПАО «Газпром». Компания также предоставила камень для облицовки станции, помогла с мощением прилегающей территории и реставрацией решетки.
«Компания принимает активное участие в благоустройстве города. Один из примеров - эта станция. Без «Газпрома» сроки бы затянулись», - сказал Александр Беглов.
«Чернышевская» была открыта в 1958 году в рамках строительства второго участка Кировско-Выборгской линии метрополитена и с тех пор не подвергалась серьезной реконструкции. Она считается одной из самых глубоких станций метров мире - 66 метров. Длина наклонного хода составляет 120 метров – это почти тысяча ступеней эскалатора.
Станцию закрыли на реконструкцию 25 октября 2022 года. Работы велись с сохранением ее исторического архитектурного облика - витраж, двери, освещение и другие элементы остались визуально неизменными.
Несколько лет назад отрасль метростроения в Петербурге находилась в кризисе. В этой связи город создал новую компанию «Метрострой Северной столицы», сохранив опытный, квалифицированный коллектив метростроевцев. Петербург фактически перезапустил строительство метро и набирает темп по открытию новых линий и станций. Метростроевцы ждут, когда будут готовы горнопроходческие щитовые комплексы отечественного производства. Их изготавливает Обуховский завод. По плану щиты выйдут на сооружение перегонных тоннелей уже в начале 2025 года.
«Сейчас для строительства метро в Петербурге есть все: люди, опыт, поддержка федерального центра и лично Президента. Объем работ и их скорость будут только нарастать», - подытожил Александр Беглов.