Проект «Белкомур» получил одобрение Экспертного совета Минтранса РФ
Сегодня министр РФ Игорь Левитин провел заседание Экспертного совета по государственно-частному партнерству (ГЧП) Митранса РФ по вопросам реализации проекта «Комплексная программа инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области (проект «Белкомур»)», сообщает пресс-служба ведомства.
По итогам заседания принято решение одобрить в целом комплексный инвестиционный проект «Белкомур» для предоставления государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда РФ в соответствии с заявкой инициатора МИК «Северозапад-Прикамье».
Напомним, в июне 2007 г. главами Коми, Пермского края и Архангельской области подписан «Меморандум о реализации проекта «Белкомур» (Белое море – Коми – Урал). Проект предполагается осуществить на принципах ГЧП с получением господдержки на разработку проектно-сметной документации и строительство железной дороги из средств Инвестиционного фонда РФ.
В соответствии с Меморандумом, в целях подготовки к реализации проекта, создано ОАО «Межрегиональная инвестиционная компания «Северозапад-Прикамье». Его учредителями выступили администрации Коми, Пермского края, Архангельской области, а также предприятия и компании – участники начинания.
Непосредственно проект «Белкомур» включает в себя строительство новых железнодорожных участков от ст. Карпогоры до ст. Вендинга и от ст. Язель до ст. Соликамск, реконструкцию действующих железнодорожных линий на участке Архангельск – Сыктывкар – Пермь, а также строительство и модернизацию ряда промышленных предприятий на территории регионов.
Общая сумма запрашиваемых в Инвестиционном фонде России средств на строительство железнодорожной магистрали «Белкомур» составляет 118 млрд. рублей. Ее создание является главным обеспечивающим фактором программы развития регионов, поскольку создание новых и модернизация действующих предприятий регионов невозможно без развития транспортной системы.
Магистраль «Белкомур» в составе Северного транспортного коридора обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, а в перспективе станет частью трансконтинентального грузового пути. Протяженность магистрали 1252 км, новое строительство – 712 км, оставшаяся часть – это уже имеющиеся участки, принадлежащие ОАО «РЖД».
Формирование прямой транспортной артерии предполагается производить путем соединения действующих тупиковых участков этого направления. Строительство магистрали планируется осуществлять поэтапно, одновременно на «Северном» и «Южном» участках.
Общая сумма, которую предполагают вложить в проект частные инвесторы – учредители «МИК «Северозапад-Прикамье», составляет более 480 млрд. рублей.
По данным аналитического центра Агентства недвижимости «Доки» прошедшая неделя (19-25 января) не принесла на рынок недвижимости Москвы каких-либо сюрпризов. Во всех сегментах жилья сохраняется отрицательный ценовой тренд в долларовом эквиваленте, а предложение продолжает увеличиваться.
Так, средняя стоимость 1 кв. м в эконом-классе на вторичном рынке снизилась на 2% до 4812 долларов, предложение в этом сегменте увеличилось за неделю еще на 2,5 тыс. квартир и составило 25900 объектов. В бизнес-классе средняя стоимость 1 кв. м снизилась на 1% до 8022 долларов, а предложение увеличилось на 5% и составило 5400 квартир. В элитном классе стоимость 1 кв. м составила 15053 доллара (-0,7%), количество квартир в этом классе увеличилось на 10% до 8000 объектов.
В новостройках эконом-класса средняя стоимость 1 кв. м снизилась на 1% до 3437 долларов. Объем предложения в этом классе увеличился на 12% до 1505. В бизнес-классе стоимость 1 кв. м снизилась на 1,3% до 6032 долларов, предложение в этом классе не изменилось и составило 800 объектов. Элитные новостройки подешевели за неделю на 1,3% до 151801 доллара за кв. м, а предложение увеличилось до 600 квартир.