Проект «Белкомур» получил одобрение Экспертного совета Минтранса РФ

30.01.2009 00:43

Сегодня министр РФ Игорь Левитин провел заседание Экспертного совета по государственно-частному партнерству (ГЧП) Митранса РФ по вопросам реализации проекта «Комплексная программа инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области (проект «Белкомур»)», сообщает пресс-служба ведомства.

По итогам заседания принято решение одобрить в целом комплексный инвестиционный проект «Белкомур» для предоставления государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда РФ в соответствии с заявкой инициатора МИК «Северозапад-Прикамье».

Напомним, в июне 2007 г. главами Коми, Пермского края и Архангельской области подписан «Меморандум о реализации проекта «Белкомур» (Белое море – Коми – Урал). Проект предполагается осуществить на принципах ГЧП с получением господдержки на разработку проектно-сметной документации и строительство железной дороги из средств Инвестиционного фонда РФ.

В соответствии с Меморандумом, в целях подготовки к реализации проекта, создано ОАО «Межрегиональная инвестиционная компания «Северозапад-Прикамье». Его учредителями выступили администрации Коми, Пермского края, Архангельской области, а также предприятия и компании – участники начинания.

Непосредственно проект «Белкомур» включает в себя строительство новых железнодорожных участков от ст. Карпогоры до ст. Вендинга и от ст. Язель до ст. Соликамск, реконструкцию действующих железнодорожных линий на участке Архангельск – Сыктывкар – Пермь, а также строительство и модернизацию ряда промышленных предприятий на территории регионов.

Общая сумма запрашиваемых в Инвестиционном фонде России средств на строительство железнодорожной магистрали «Белкомур» составляет 118 млрд. рублей. Ее создание является главным обеспечивающим фактором программы развития регионов, поскольку создание новых и модернизация действующих предприятий регионов невозможно без развития транспортной системы.

Магистраль «Белкомур» в составе Северного транспортного коридора обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, а в перспективе станет частью трансконтинентального грузового пути. Протяженность магистрали 1252 км, новое строительство – 712 км, оставшаяся часть – это уже имеющиеся участки, принадлежащие ОАО «РЖД».

Формирование прямой транспортной артерии предполагается производить путем соединения действующих тупиковых участков этого направления. Строительство магистрали планируется осуществлять поэтапно, одновременно на «Северном» и «Южном» участках.

Общая сумма, которую предполагают вложить в проект частные инвесторы – учредители «МИК «Северозапад-Прикамье», составляет более 480 млрд. рублей.

Подписывайтесь на нас:

«Просрочка» по ипотечным кредитам в России продолжает расти
28.01.2009 15:32

«Просрочка» по ипотечным кредитам в России растет – по итогам 2008 г. ее доля достигла 8% ипотечного портфеля. В 12 регионах ее уровень превысил 10% (критичным считается 5-процентный уровень), а в Саратовской области превысил 30%. Учитывая, что в стране растет безработица, 50 млрд. рублей, выделяемых государством на поддержку ипотечных заемщиков, может не хватить, пишет газета «Коммерсант».

Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) опубликовало данные об изменении просроченной задолженности по ипотеке в ноябре-декабре 2008 г. По состоянию на 1 января 2009 г. доля просроченных кредитов в портфеле ссуд, выкупленных АИЖК (105,3 млрд. рублей), составила почти 8%, или 8,4 млрд. рублей. На 1 декабря 2008 г. «просрочка» по ипотеке в портфеле АИЖК составляла 7,5%, на 1 ноября – 6,5%, на 1 октября – 6%, на 1 сентября – 5,95%. Таким образом, за три последних месяца 2008 г. «просрочка» по ипотеке увеличилась на 2%, продемонстрировав стабильный ежемесячный прирост.

В АИЖК связывают такой резкий рост сразу в нескольких регионах с ухудшением социальной ситуации, а также снижением качества работы «некоторых банков-партнеров». «Изначально при выдаче кредитов в системе АИЖК уделяли недостаточное внимание андеррайтингу, и сейчас на волне кризиса и замедления темпов роста портфеля стало очевидным его реальное качество», - отмечает руководитель блока ипотечного кредитования Альфа-банка Илья Зибарев.

Уровень «просрочки» по кредитам, выкупленным АИЖК, является хорошим индикатором ситуации в целом по стране, указывают эксперты. По данным АИЖК, по его стандартам выдано до 60% всех ипотечных кредитов в стране, то есть свыше 600 млрд. рублей. При этом Агентством рефинансировано порядка 12% от всех выданных в стране ипотечных кредитов. Таким образом, на балансах банков остаются ипотечные кредиты, выданные по стандартам АИЖК, на сумму порядка 500 млрд. рублей. «Просрочка» по этому портфелю, скорее всего, схожа с той, которую демонстрируют кредиты на балансе АИЖК. Таким образом, уже сейчас объем фактически просроченной задолженности только по кредитам, выданным по стандартам АИЖК, может составлять порядка 40 млрд. рублей. И в этой цифре не учтена «просрочка» по кредитам, выданным банками по собственным стандартам еще на 400 млрд. рублей.

В 2009 г., по мнению экспертов, рост «просрочки» по ипотеке продолжится. «Вполне реальная доля просрочки по портфелю АИЖК уже к середине 2009 г. – 15%", - считает И.Зибарев. Таким образом, «просрочка» по кредитам, выданным только по стандартам АИЖК, может достигнуть 90 млрд. рублей. Некоторые банки уже признались, что доля дефолтных кредитов в их портфеле составит не меньше 10%. По прогнозу вице-президента МБРР Андрея Шелкового, общая «просрочка» по ипотеке в стране к концу 2009 г. может достигнуть и 20%, что в абсолютном выражении равнозначно объему «плохих» ипотечных кредитов на сумму 200 млрд. рублей.

Подписывайтесь на нас: