В Псковской области по БКД приведена к нормативу еще одна дорога


22.07.2024 13:10

По президентскому нацпроекту «Безопасные качественные дороги» к нормативу привели гравийную автомобильную дорогу Дуловка – Шабаны в Островском районе.


Дорожники обновили участок протяженностью 4,7 км, который обеспечивает подъезд к Халево Палкинского района. В этом населенном пункте ведутся работы по строительству будущего Экотехнопарка Псковской области – современного комплексного объекта по обращению с твердыми коммунальными отходами.

В ходе ремонта специалисты восстановили профиль дороги, выполнили устройство покрытия из щебеночно-песчаной смеси на проезжей части дороги и съездах, отремонтировали водопропускные трубы и укрепили обочины. Также привели в нормативное состояние существующие остановочные и посадочные площадки Гудово и Кожино.

На эти цели было выделено порядка 27 млн рублей из федерального бюджета. Работы выполнила подрядная организация ООО «ДСПМК ОСТРОВСКАЯ» по контракту с ГБУ ПО «Псковавтодор».

Объект прошел официальную приемку и уже введен в эксплуатациюю

АВТОР: ТК Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
ИСТОЧНИК: ТК Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Подписывайтесь на нас:


15.07.2024 10:10

В Гвардейске во внутреннем дворе замка Тапиау асфальт заменили на брусчатку.


Об этом сообщил руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами.

«Практически вся площадь внутреннего двора была заасфальтирована, — пояснил Щербатых. — Брусчатки под асфальтом не оказалось. Лишь в одном месте было где-то 3-4 квадратных метра булыжника. Вся площадь дворика — около 700 квадратных метров. Еще вокруг замка предстоит замостить около двух тысяч квадратов».

На своей персональной странице «ВКонтакте» Валерий Щербатых сообщил, что до самого мощения были проведены основательные работы. Подготовка основания включала в себя выравнивание грунта, уплотнение, и дренаж. Далее проводилось устройство песчаной подушки и щебеночного основания для лучшего распределения нагрузки.

«По краям мостовой устанавливаются бортовые камни для ограничения и удержания конструкции, — добавил Валерий Щербатых. — Такая конструкция обеспечивает прочность, долговечность и относительную ровность поверхности. Она была широко распространена до появления современных дорожных покрытий».

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото предоставлено Валерием Щербатых

Подписывайтесь на нас: