Начался капитальный ремонт Костомаровского моста в центре столицы
Специалисты комплекса городского хозяйства приступили к капитальному ремонту Костомаровского моста в центре столицы.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Содержанию мостовых сооружений уделяется особое внимание, все объекты проходят регулярные обследования, при необходимости принимается решение о выполнении капитального или текущего ремонта. В этом году обновим Костомаровский мост в Таганском районе, который был построен в 1941 году на месте старого кирпичного арочного моста и с тех пор ни разу капитально не ремонтировался», — отметил Петр Бирюков.
Специалисты заменят гидроизоляцию, деформационные швы и асфальтобетонное покрытие, приведут в порядок тротуары, лестничные сходы и несущие конструкции сооружения. При этом ремонт не затронет трамвайные рельсы. На сегодня выполнено около 20 процентов от общего объема работ, а завершить их планируют до конца этого года.
Во время ремонта движение транспорта полностью перекрывать не будут, планируется вводить поочередные ограничения по полосам.
За последние 12 лет все мостовые сооружения в столице прошли различные виды ремонта, что позволило продлить срок эксплуатации и создать более комфортные условия для движения водителей и пешеходов.
Стоимость работ по проектированию и строительству магистрали М–32 возросла с 18,5 миллиардов до 23,85 миллиардов рублей.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) подготовил проект соответствующего постановления правительства Санкт-Петербурга о внесении изменений в государственный контракт.
Напомним, магистраль М–32 соединит участок Приморского шоссе около «Лахта Центра» с еще одной планируемой дорогой, М–49, которая пройдет от Приморского шоссе западнее Ольгино до Западного скоростного диаметра.
В Смольном М–32 характеризуют как стратегически важную трассу, отмечая, что ее появление повысит транспортную доступность петербургского делового квартала и микрорайона «Юнтолово». Строительство планируют завершить до конца января 2027 года.
Возведение трассы за 18,5 миллиардов рублей взяло на себя АО «ВАД». Контракт на проектирование и строительство заключил СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в конце 2022 года. Такие договоры «под ключ» разрешили в конце 2019 года в целях оптимального исполнения национальных проектов.
Согласно 44–ФЗ, увеличение стоимости контракта, которое относится к существенным условиям, не допускается. Цена строительных контрактов может вырасти до 10%, если это вытекает из увеличения объема работ. Однако для договоров «под ключ» действует отдельное правило. Их цена может увеличиваться до 30%, если в ходе исполнения сметная стоимость, уточненная в результате проверки, превышает первоначальную цену.
Это произошло и в данном случае. Как указывает КРТИ в пояснительной записке к проекту постановления, текущую стоимость 18,5 миллиардов рублей рассчитывали с использованием методик Минстроя РФ. Однако Главгосэкспертиза определила затраты подрядчика на уровне 23,85 миллиардов рублей с учетом прогноза инфляции. В итоге цена увеличилась на 29,3%.