Новая школа на проспекте Куприна в ТиНАО откроется к сентябрю
В районе Коммунарка завершено строительство корпуса школы № 338.
Новое здание осмотрел Сергей Собянин.
По словам мэра Москвы, сегодня Коммунарка — полноценный район столицы с населением около 160 тысяч человек. Здесь активно развивается транспортная инфраструктура, строится жилье, создается крупный деловой центр ТиНАО. При этом пока ощущается недостаток социальных объектов.
«В этом году мы введем девять образовательных учреждений, три уже построены. И через два года еще около 20 сразу появится в этом районе. Так что мы закроем эту проблему, и дети будут учиться в нормальных условиях, максимально близко к дому. Ну и здесь, с вводом этой школы, я думаю, уже будет значительно лучше ситуация», — рассказал Сергей Собянин.
Строительство школьного здания на проспекте Куприна (дом 24, строение 4), недалеко от Иванковского пруда, было завершено в июле 2024 года. Финансирование проекта велось за счет застройщика.
Новый учебный корпус будет безвозмездно передан инвестором в систему образования города Москвы и войдет в состав школы № 338 имени Героя Советского Союза А.Ф. Авдеева.
В здании площадью 28,5 тысячи квадратных метров, состоящем из трех секций разной этажности (два, три и четыре этажа, а также один подземный), создана современная и безопасная образовательная среда, в том числе для детей с ограниченными возможностями здоровья. Для учащихся и педагогов оборудованы универсальные и специализированные учебные кабинеты, современные лабораторно-исследовательские комплексы, робокласс, медиатека, спортивный зал и зал для проведения мероприятий.
«В корпусе школы № 338 на проспекте Куприна будут учиться дети из ЖК “Бунинские Луга” и прилегающих кварталов. А также — часть учеников 1–10 классов из учебного корпуса на улице Александры Монаховой. Здание большое, рассчитано на 1200 ребят», — рассказал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Особенность планировки — атриум, где можно проводить различные мероприятия, занятия по танцам и актерскому мастерству, педсоветы и встречи с родителями. В школе также планируется организовать театр. Атриум станет площадкой для показа спектаклей и проведения фестивалей.
На базе ИТ-полигона учащиеся смогут реализовать исследовательские проекты в области 3D-моделирования, робототехники, программирования, геоинформатики и проектирования нейроинтерфейсов.
В медиатеке, оборудованной современной системой хранения и выдачи книг, предусмотрены места для индивидуальных и групповых занятий.
Спортивный зал оснащен разделительными занавесами с электрическим приводом и полупрофессиональным оборудованием: гимнастическими снарядами, брусьями, канатами и баскетбольными щитами. Разметка в помещении позволяет проводить как тренировки, так и соревнования по игровым видам спорта.
Для учащихся и педагогов предусмотрена просторная столовая на 600 посадочных мест.
На прилегающей территории обустроено спортивное ядро с футбольным полем и физкультурно-оздоровительным комплексом, а также площадки для отдыха.
Первых учеников школа должна принять 1 сентября 2024 года. Здесь будут учиться дети новоселов ЖК «Бунинские луга» и жителей прилегающих кварталов. В новое здание также планируется перевести часть учеников 1-10-х классов из учебного корпуса по адресу: улица Александры Монаховой, дом 94 а.
Началось строительство станции «Достоевская» Кольцевой линии метро.
Старт работам дал Сергей Собянин.
«Стройка, на которой мы находимся, имеет достаточно большой исторический срок. В разные периоды времени сюда заходили, чтобы соединить две из самых загруженных ветки метро — Люблинско-Дмитровскую ветку и Кольцевую историческую линию, по которым в целом перевозится в сутки около двух миллионов человек. Соединение крайне важное, нужное для пассажиров, но реализация этого проекта крайне и крайне сложная», — сказал Сергей Собянин.
По словам мэра Москвы, специалисты проложат запасные тоннели для поездов Кольцевой линии метро, построят новую станцию, соединят ее с Люблинско-Дмитровской веткой, а также сделают пешеходные переходы на проспекте Мира.
«С этого дня активные работы над проектом возобновляются. Они продлятся около четырех-пяти лет. Надеюсь, что исторический проект завершится успехом», — добавил Сергей Собянин.
Кольцевая — одна из самых востребованных линий московского метро, которой ежедневно пользуются примерно 1,2 миллиона пассажиров. Ее протяженность — около 20 километров, в составе линии функционирует 12 станций. Кольцевую обслуживают 42 современных состава «Москва-2020», они делают полный круг примерно за полчаса. Интервал движения в час пик составляет 90 секунд (минимально возможный — 80 секунд). Все станции пересадочные — на девять радиальных веток метро и четыре станции Московских центральных диаметров (МЦД).
Будущая 13-я станция «Достоевская», расположенная между «Проспектом Мира» и «Новослободской» на пересечении улиц Самотечной и Дурова, была запроектирована еще в 1950-е, но воплотить задумку в жизнь многие годы не удавалось. В 1990-е даже заложили место под строительную площадку, однако и эта попытка не увенчалась успехом.
В 2010 году открыли станцию метро «Достоевская» Люблинско-Дмитровской ветки, но и тогда пересадочный узел с Кольцевой не был создан из-за сложности размещения новой станции в составе работающей линии.
Решение о строительстве станции «Достоевской» Кольцевой линии метро Сергей Собянин принял в 2022 году. Тогда станцию включили в перечень перспективных объектов строительства Московского метрополитена.
В течение 2023-го специалисты провели необходимые проектные и подготовительные работы, а в 2024 году строители приступили к основному этапу сооружения станции.
«Начали исторический проект — строительство станции “Достоевская” Кольцевой линии метро. Она станет первой станцией, построенной на Кольцевой спустя 70 лет после полного запуска линии. Делаем ее по многочисленным просьбам москвичей. Необходимо проложить запасные тоннели, построить станцию на Кольцевой и соединить ее с Люблинско-Дмитровской веткой. Плюс выйти по пешеходным переходам на проспект Мира. И все это под землей, практически в ручном режиме. Здесь будет два вестибюля: подземный и наземный. Уникальной особенностью станет 350-метровый подземный переход, оснащенный траволаторами — движущимися бесступенчатыми полосами. Это первый такой переход в метро», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Подземный вестибюль будет расположен под улицей Дурова, на пересечении с Делегатской улицей, а наземный — рядом с реконструируемым комплексом «Олимпийский», на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта.
В зоне обслуживания будущей станции находятся районы Тверской, Мещанский и Марьина Роща с населением около 200 тысяч человек. Неподалеку от «Достоевской» проживают 40 тысяч горожан. Ожидается, что к моменту открытия новой станции ею будут пользоваться 20 тысяч пассажиров (пассажиропоток на вход).
Кроме того, значительно сократится путь от метро до комплекса «Олимпийский» — с 10 минут до одной.
Благодаря созданию пересадочного узла новые более быстрые и удобные маршруты по городу получат сотни тысяч пассажиров Люблинско-Дмитровской линии метро.
До 20 процентов разгрузятся станции «Проспект Мира» Кольцевой и Калужско-Рижской линий. Свободнее станет и единственная на сегодня пересадка между Кольцевой и Люблинско-Дмитровской линиями («Курская» — «Чкаловская») — нагрузка на нее сократится до 25 процентов.
Сложность работ на «Достоевской» обусловлена тем, что она сооружается горным способом на глубине 35 метров.
Сейчас завершена прокладка шахтных стволов и сооружение подходных и вспомогательных выработок. Специалисты приступили к строительству обходных тоннелей, камер переключения движения, притоннельных сооружений и к устройству инженерных систем для организации движения поездов Кольцевой линии в период возведения новой станции.
Затем переключат движение и начнутся работы по возведению станционного комплекса с блоком технических помещений, подземного вестибюля № 1 и пересадки на Люблинско-Дмитровскую ветку. Заключительным этапом станет сооружение наземного вестибюля № 2, эскалаторного тоннеля и пешеходного перехода с траволаторами.