Уже этим летом на намывных территориях Васильевского острова появится более 7 км дорог
Продолжается строительство улично-дорожной сети на намывных территориях в западной части Васильевского острова.
В августе этого года дорожники запустят рабочее движение сразу по 5 новым участкам общей протяженностью более 7 км.
На данный момент на проспекте Крузенштерна, от Шкиперской развязки до бульвара Головнина, уложен асфальт, на участке от ул. Челюскина до ул. Мичманской производится расширение, появится еще 3 полосы движения. Также заасфальтированы небольшие участки ул. Челюскина от ул. Мичманской до Паромного переулка, небольшой участок бульвара Головнина от пр. Крузенштерна до ул. Лисянского и ул. Чирикова от пр. Крузенштерна до набережной Миклухо-Маклая. На этих объектах приступили к установке бордюрного камня, ранее там уже было произведено устройство инженерных коммуникаций, наружного освещения, установлена часть светофоров и остановок общественного транспорта.
На сегодняшний день на бульваре Головнина ведутся активные работы, подготовка к стабилизации и дальнейшей укладке асфальта. На бульваре Александра Грина уже приступили к стабилизации основания, этот процесс в дорожном строительстве применяется для увеличения срока эксплуатации покрытий и повышения надёжности при регулярных интенсивных нагрузках.
На набережной Челюскина специалисты заняты устройством шпунтовой стенки, которая позволяет укрепить дорожное полотно. Дорожные работы ведутся также на ул. Гончарова и Велькицком бульваре.
Напомним, что проектом предусматривается поэтапная реализация объекта, в рамках которого будут построены 15,1 км улиц и магистралей. Общую сдачу всех объектов планируется осуществить уже в 2025 году. Они обеспечат транспортную доступность существующих и строящихся жилых комплексов, сделают передвижение по Василеостровскому району комфортнее, быстрее и безопаснее.
С 11 августа здание Ленинградского вокзала закроют для проведения работ по обновлению. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. «“Площадь трех вокзалов” — крупнейший транспортный узел столицы. Здесь пересекаются два диаметра, две линии метро, наземный городской транспорт, поезда дальнего следования. В рамках продолжения развития транспортного узла планируется интеграция Ленинградского вокзала в систему московского транспорта. Этим займется Московский метрополитен — крупнейший перевозчик города», — отметил Максим Ликсутов. Весь городской транспорт здесь уже интегрирован в единую московскую транспортную систему, это необходимо сделать и на старейшем железнодорожном вокзале столицы. Поэтому пассажирское здание требуется закрыть на время работ. Поезда — и дальнего следования, и пригородные продолжат прибывать на вокзал и отправляться отсюда, но маршруты прохода к перронам изменятся. Для пассажиров установят схемы навигации и информационные плакаты. Именно с Ленинградского вокзала отправляются высокоскоростные «Сапсаны» и быстрые «Ласточки», поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. Для многих москвичей и туристов он стал лицом столицы. Проект развития вокзала прорабатывается вместе с ОАО «Российские железные дороги».