Уже этим летом на намывных территориях Васильевского острова появится более 7 км дорог
Продолжается строительство улично-дорожной сети на намывных территориях в западной части Васильевского острова.
В августе этого года дорожники запустят рабочее движение сразу по 5 новым участкам общей протяженностью более 7 км.
На данный момент на проспекте Крузенштерна, от Шкиперской развязки до бульвара Головнина, уложен асфальт, на участке от ул. Челюскина до ул. Мичманской производится расширение, появится еще 3 полосы движения. Также заасфальтированы небольшие участки ул. Челюскина от ул. Мичманской до Паромного переулка, небольшой участок бульвара Головнина от пр. Крузенштерна до ул. Лисянского и ул. Чирикова от пр. Крузенштерна до набережной Миклухо-Маклая. На этих объектах приступили к установке бордюрного камня, ранее там уже было произведено устройство инженерных коммуникаций, наружного освещения, установлена часть светофоров и остановок общественного транспорта.
На сегодняшний день на бульваре Головнина ведутся активные работы, подготовка к стабилизации и дальнейшей укладке асфальта. На бульваре Александра Грина уже приступили к стабилизации основания, этот процесс в дорожном строительстве применяется для увеличения срока эксплуатации покрытий и повышения надёжности при регулярных интенсивных нагрузках.
На набережной Челюскина специалисты заняты устройством шпунтовой стенки, которая позволяет укрепить дорожное полотно. Дорожные работы ведутся также на ул. Гончарова и Велькицком бульваре.
Напомним, что проектом предусматривается поэтапная реализация объекта, в рамках которого будут построены 15,1 км улиц и магистралей. Общую сдачу всех объектов планируется осуществить уже в 2025 году. Они обеспечат транспортную доступность существующих и строящихся жилых комплексов, сделают передвижение по Василеостровскому району комфортнее, быстрее и безопаснее.
Стоимость работ по проектированию и строительству магистрали М–32 возросла с 18,5 миллиардов до 23,85 миллиардов рублей.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) подготовил проект соответствующего постановления правительства Санкт-Петербурга о внесении изменений в государственный контракт.
Напомним, магистраль М–32 соединит участок Приморского шоссе около «Лахта Центра» с еще одной планируемой дорогой, М–49, которая пройдет от Приморского шоссе западнее Ольгино до Западного скоростного диаметра.
В Смольном М–32 характеризуют как стратегически важную трассу, отмечая, что ее появление повысит транспортную доступность петербургского делового квартала и микрорайона «Юнтолово». Строительство планируют завершить до конца января 2027 года.
Возведение трассы за 18,5 миллиардов рублей взяло на себя АО «ВАД». Контракт на проектирование и строительство заключил СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в конце 2022 года. Такие договоры «под ключ» разрешили в конце 2019 года в целях оптимального исполнения национальных проектов.
Согласно 44–ФЗ, увеличение стоимости контракта, которое относится к существенным условиям, не допускается. Цена строительных контрактов может вырасти до 10%, если это вытекает из увеличения объема работ. Однако для договоров «под ключ» действует отдельное правило. Их цена может увеличиваться до 30%, если в ходе исполнения сметная стоимость, уточненная в результате проверки, превышает первоначальную цену.
Это произошло и в данном случае. Как указывает КРТИ в пояснительной записке к проекту постановления, текущую стоимость 18,5 миллиардов рублей рассчитывали с использованием методик Минстроя РФ. Однако Главгосэкспертиза определила затраты подрядчика на уровне 23,85 миллиардов рублей с учетом прогноза инфляции. В итоге цена увеличилась на 29,3%.