Градсовет одобрил концепцию гостиницы на ул. Балтийской в Светлогорске
Градостроительный совет Калининградской области на заседании одобрил концепцию новой многоэтажной гостиницы, которую планируется построить на ул. Балтийской в Светлогорске.
Архитекторы выбрали один из трёх эскизных проектов, предложенных «Архпроект Групп», и отправили его на доработку «в рабочем порядке».
Проектировщики представили проект повторно. Они предложили три варианта. Первый представлял собой многоэтажное здание с остеклением и плоской крышей, второй — с двускатной крышей, третий — волнообразное здание.
Большинство архитекторов выбрали второй вариант, но у них возникли вопросы к цветовой гамме и этажности. В частности, в соответствии с проектом здание должно быть пятиэтажным без подземных этажей, общей площадью 4,5 тыс. кв. м, рассчитанное на 58 номеров. Однако на эскизе было представлено шестиэтажное строение.
В итоге было принято решение одобрить второй вариант, проработать его более детально и представить материалы «для рассмотрения в рабочем порядке».
«Затем, после доработки решений, разработки паспорта фасадов с учетом архитектурной подсветки предоставить на согласование главному архитектору Калининградской области», — отметил председатель градсовета, главный архитектор области Евгений Костромин.
В Гвардейске во внутреннем дворе замка Тапиау асфальт заменили на брусчатку.
Об этом сообщил руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами.
«Практически вся площадь внутреннего двора была заасфальтирована, — пояснил Щербатых. — Брусчатки под асфальтом не оказалось. Лишь в одном месте было где-то 3-4 квадратных метра булыжника. Вся площадь дворика — около 700 квадратных метров. Еще вокруг замка предстоит замостить около двух тысяч квадратов».
На своей персональной странице «ВКонтакте» Валерий Щербатых сообщил, что до самого мощения были проведены основательные работы. Подготовка основания включала в себя выравнивание грунта, уплотнение, и дренаж. Далее проводилось устройство песчаной подушки и щебеночного основания для лучшего распределения нагрузки.
«По краям мостовой устанавливаются бортовые камни для ограничения и удержания конструкции, — добавил Валерий Щербатых. — Такая конструкция обеспечивает прочность, долговечность и относительную ровность поверхности. Она была широко распространена до появления современных дорожных покрытий».