Завершается строительство воспитательно-образовательного комплекса в городском округе Красногорск
В поселке Нахабино городского округа Красногорск завершается строительство воспитательно-образовательного комплекса со школой и детским садом.
Рабочие приступили к благоустройству территории. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства строительного комплекса Московской области.
«На площадке работают 97 рабочих и четыре единицы техники. Продолжаются фасадные работы, устройство вентиляции, отопления, горячего и холодного водоснабжения, электротехнические работы, монтаж потолков, оконечного оборудования, чистовая отделка. Строительная готовность составляет более 80%», - уточняется в материале.
На прилегающей территории рабочие приступили к озеленению, устройству спортивных и игровых площадок, стадиона.
Согласно проекту, четырехэтажное здание будет состоять из двух блоков – детского сада на 150 мест и школьного блока на 900 учеников. В блоке для дошкольников разместятся групповые помещения с игровыми и спальными комнатами, музыкальный и физкультурный залы. В школьном — учебные классы и лаборатории, помещения для групп продленного дня, актовый и спортивный зал, библиотека с медиатекой, столовая.
Общая площадь здания составляет более 16,1 тыс. кв. м.
Сдать образовательный комплекс планируется к началу учебного года.
В Гвардейске во внутреннем дворе замка Тапиау асфальт заменили на брусчатку.
Об этом сообщил руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами.
«Практически вся площадь внутреннего двора была заасфальтирована, — пояснил Щербатых. — Брусчатки под асфальтом не оказалось. Лишь в одном месте было где-то 3-4 квадратных метра булыжника. Вся площадь дворика — около 700 квадратных метров. Еще вокруг замка предстоит замостить около двух тысяч квадратов».
На своей персональной странице «ВКонтакте» Валерий Щербатых сообщил, что до самого мощения были проведены основательные работы. Подготовка основания включала в себя выравнивание грунта, уплотнение, и дренаж. Далее проводилось устройство песчаной подушки и щебеночного основания для лучшего распределения нагрузки.
«По краям мостовой устанавливаются бортовые камни для ограничения и удержания конструкции, — добавил Валерий Щербатых. — Такая конструкция обеспечивает прочность, долговечность и относительную ровность поверхности. Она была широко распространена до появления современных дорожных покрытий».