Завершилось строительство школы на проспекте Маршала Блюхера
В Калининском районе введена в эксплуатацию школа по адресу: проспект Маршала Блюхера, дом 3, корпус 4, строение 1.
Проект реализован в рамках городской Адресной инвестиционной программы. Работы выполнял подрядчик – «Лентехстрой».
Новое трехэтажное здание площадью почти 31 тыс. кв.м, построенное по заказу Фонда капитального строительства и реконструкции, подведомственного Комитету по строительству, рассчитано на 1375 учеников. Работы по строительству начались в феврале 2023 года и велись в соответствии с графиком.
На 1 этаже предусмотрены вестибюль, пост охраны, диспетчерская, гардеробы, учебные классы, игровые, пищеблок и обеденный зал на 700 посадочных мест, кабинет логопеда и специализированные кабинеты, а также медицинский блок, два бассейна размерами 25х11м и 10х6м и большой спортивный зал, с душевыми и раздевальными.
На 2 этаже здания находятся учебные классы, специализированные кабинеты, актовый и зрительный зал, библиотека с читальным залом и книгохранилищем, три малых спортивных зала со вспомогательными помещениями.
На 3 этаже расположены учебные классы, специализированные кабинеты, кабинет психолога, мультимедийный лингафонный кабинет, помещения для кружков и группа административных помещений.
Этажи связаны между собой посредством десяти лестничных клеток и пяти грузопассажирских лифтов, предназначенных, в том числе для маломобильных групп населения.
Учащиеся начальной школы будут обучаться в закрепленных за каждым классом учебных помещениях, выделенных в отдельный блок, недоступный для других возрастных групп. Средняя и старшая школа будет учиться по классно-кабинетной системе, обеспечивающей преподавание всех предметов в закрепленных помещениях.
Вокруг здания школы созданы зоны для спорта, отдыха и хозяйственных нужд. В спортивно-физкультурной зоне расположены футбольное поле, площадки для спортивных игр и беговые дорожки, а также яма для прыжков в длину и полоса препятствий. В зоне отдыха предусмотрены площадки для игр, отдыха и проведения торжественных мероприятий. Территория школы ограждена шумозащитным экраном с воротами и калитками.
Губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов неоднократно говорил о важности обеспечения новых жилых кварталов детскими садами и школами. В 2024 году в городе планируется ввести 36 школ и 1 объект совмещенного образования.
Началось строительство станции «Достоевская» Кольцевой линии метро.
Старт работам дал Сергей Собянин.
«Стройка, на которой мы находимся, имеет достаточно большой исторический срок. В разные периоды времени сюда заходили, чтобы соединить две из самых загруженных ветки метро — Люблинско-Дмитровскую ветку и Кольцевую историческую линию, по которым в целом перевозится в сутки около двух миллионов человек. Соединение крайне важное, нужное для пассажиров, но реализация этого проекта крайне и крайне сложная», — сказал Сергей Собянин.
По словам мэра Москвы, специалисты проложат запасные тоннели для поездов Кольцевой линии метро, построят новую станцию, соединят ее с Люблинско-Дмитровской веткой, а также сделают пешеходные переходы на проспекте Мира.
«С этого дня активные работы над проектом возобновляются. Они продлятся около четырех-пяти лет. Надеюсь, что исторический проект завершится успехом», — добавил Сергей Собянин.
Кольцевая — одна из самых востребованных линий московского метро, которой ежедневно пользуются примерно 1,2 миллиона пассажиров. Ее протяженность — около 20 километров, в составе линии функционирует 12 станций. Кольцевую обслуживают 42 современных состава «Москва-2020», они делают полный круг примерно за полчаса. Интервал движения в час пик составляет 90 секунд (минимально возможный — 80 секунд). Все станции пересадочные — на девять радиальных веток метро и четыре станции Московских центральных диаметров (МЦД).
Будущая 13-я станция «Достоевская», расположенная между «Проспектом Мира» и «Новослободской» на пересечении улиц Самотечной и Дурова, была запроектирована еще в 1950-е, но воплотить задумку в жизнь многие годы не удавалось. В 1990-е даже заложили место под строительную площадку, однако и эта попытка не увенчалась успехом.
В 2010 году открыли станцию метро «Достоевская» Люблинско-Дмитровской ветки, но и тогда пересадочный узел с Кольцевой не был создан из-за сложности размещения новой станции в составе работающей линии.
Решение о строительстве станции «Достоевской» Кольцевой линии метро Сергей Собянин принял в 2022 году. Тогда станцию включили в перечень перспективных объектов строительства Московского метрополитена.
В течение 2023-го специалисты провели необходимые проектные и подготовительные работы, а в 2024 году строители приступили к основному этапу сооружения станции.
«Начали исторический проект — строительство станции “Достоевская” Кольцевой линии метро. Она станет первой станцией, построенной на Кольцевой спустя 70 лет после полного запуска линии. Делаем ее по многочисленным просьбам москвичей. Необходимо проложить запасные тоннели, построить станцию на Кольцевой и соединить ее с Люблинско-Дмитровской веткой. Плюс выйти по пешеходным переходам на проспект Мира. И все это под землей, практически в ручном режиме. Здесь будет два вестибюля: подземный и наземный. Уникальной особенностью станет 350-метровый подземный переход, оснащенный траволаторами — движущимися бесступенчатыми полосами. Это первый такой переход в метро», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Подземный вестибюль будет расположен под улицей Дурова, на пересечении с Делегатской улицей, а наземный — рядом с реконструируемым комплексом «Олимпийский», на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта.
В зоне обслуживания будущей станции находятся районы Тверской, Мещанский и Марьина Роща с населением около 200 тысяч человек. Неподалеку от «Достоевской» проживают 40 тысяч горожан. Ожидается, что к моменту открытия новой станции ею будут пользоваться 20 тысяч пассажиров (пассажиропоток на вход).
Кроме того, значительно сократится путь от метро до комплекса «Олимпийский» — с 10 минут до одной.
Благодаря созданию пересадочного узла новые более быстрые и удобные маршруты по городу получат сотни тысяч пассажиров Люблинско-Дмитровской линии метро.
До 20 процентов разгрузятся станции «Проспект Мира» Кольцевой и Калужско-Рижской линий. Свободнее станет и единственная на сегодня пересадка между Кольцевой и Люблинско-Дмитровской линиями («Курская» — «Чкаловская») — нагрузка на нее сократится до 25 процентов.
Сложность работ на «Достоевской» обусловлена тем, что она сооружается горным способом на глубине 35 метров.
Сейчас завершена прокладка шахтных стволов и сооружение подходных и вспомогательных выработок. Специалисты приступили к строительству обходных тоннелей, камер переключения движения, притоннельных сооружений и к устройству инженерных систем для организации движения поездов Кольцевой линии в период возведения новой станции.
Затем переключат движение и начнутся работы по возведению станционного комплекса с блоком технических помещений, подземного вестибюля № 1 и пересадки на Люблинско-Дмитровскую ветку. Заключительным этапом станет сооружение наземного вестибюля № 2, эскалаторного тоннеля и пешеходного перехода с траволаторами.