Продолжается благоустройство Кадашевской набережной в Москве
Специалисты комплекса городского хозяйства проводят работы по благоустройству Кадашевской набережной и двух прилегающих к ней переулков — Старомонетного и Пыжевского.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Основная задача — сделать пространство вдоль воды комфортной прогулочной территорией, сохранив при этом транзитную функцию набережной. В настоящее время выполнено 30 процентов от общего объема работ, планируем завершить их до конца этого года», — отметил Петр Бирюков.
В зоне благоустройства установили ограждения с сигнальными лампами и разместили информационные баннеры. Для пешеходов организовали удобные проходы.
Сейчас ведется устройство кабельной канализации общей протяженностью более пяти километров. В нее уберут воздушные провода — это позволит улучшить облик территории и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций, добавил глава комплекса городского хозяйства. Для удобства пешеходов расширят тротуары и обновят их покрытие. На проезжей части уложат более 24 тысяч квадратных метров асфальта, а также сделают новую ливневую канализацию.
На набережной и в переулках специалисты установят свыше 110 фонарей в историческом стиле с энергосберегающими светильниками. Парапеты и деревья будут акцентированы подсветкой. Нерегулируемые переходы оборудуют опорами контрастного освещения. За счет этого зебра и пешеходы станут заметнее для водителей в темное время суток.
На набережной появится более 30 скамеек для отдыха, около 50 велопарковок и 11 информационных стел, которые помогут сориентироваться в этом районе. На прилегающей территории высадят более 100 деревьев и кустарников, а также обустроят 1,6 тысячи квадратных метров газона и цветников.
Стоимость работ по проектированию и строительству магистрали М–32 возросла с 18,5 миллиардов до 23,85 миллиардов рублей.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) подготовил проект соответствующего постановления правительства Санкт-Петербурга о внесении изменений в государственный контракт.
Напомним, магистраль М–32 соединит участок Приморского шоссе около «Лахта Центра» с еще одной планируемой дорогой, М–49, которая пройдет от Приморского шоссе западнее Ольгино до Западного скоростного диаметра.
В Смольном М–32 характеризуют как стратегически важную трассу, отмечая, что ее появление повысит транспортную доступность петербургского делового квартала и микрорайона «Юнтолово». Строительство планируют завершить до конца января 2027 года.
Возведение трассы за 18,5 миллиардов рублей взяло на себя АО «ВАД». Контракт на проектирование и строительство заключил СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в конце 2022 года. Такие договоры «под ключ» разрешили в конце 2019 года в целях оптимального исполнения национальных проектов.
Согласно 44–ФЗ, увеличение стоимости контракта, которое относится к существенным условиям, не допускается. Цена строительных контрактов может вырасти до 10%, если это вытекает из увеличения объема работ. Однако для договоров «под ключ» действует отдельное правило. Их цена может увеличиваться до 30%, если в ходе исполнения сметная стоимость, уточненная в результате проверки, превышает первоначальную цену.
Это произошло и в данном случае. Как указывает КРТИ в пояснительной записке к проекту постановления, текущую стоимость 18,5 миллиардов рублей рассчитывали с использованием методик Минстроя РФ. Однако Главгосэкспертиза определила затраты подрядчика на уровне 23,85 миллиардов рублей с учетом прогноза инфляции. В итоге цена увеличилась на 29,3%.