Градсовет одобрил проект гостиницы на Калининградском проспекте в Светлогорске
Архитектурно-градостроительный совет Калининградской области одобрил проект гостиницы на Калининградском проспекте в Светлогорске.
Решение было принято во вторник, 16 июля.
Строительство запланировано на земельном участке с кадастровым номером 39:17:010024:36 недалеко от железнодорожного вокзала. Согласно проекту, здание будет иметь пять надземных этажей и подвал. На первом этаже планируют разместить вестибюль и коммерческие помещения в аренду, со второго по пятый этаж — номера (в том числе для маломобильных групп населения) и служебные помещения для персонала.
Проектировщики предложили два варианта отделки фасада. Члены градсовета поддержали второй — с оранжевой черепицей. При этом архитектор Олег Васютин отметил, что подобная архитектура слишком тяжёлая для приморского города. «Ещё раз подчеркиваю, что не надо с кирпичом ходить в Светлогорск», — сказал он. По итогам обсуждения проектировщикам было предложено рассмотреть кирпич более светлых оттенков.
В Гвардейске во внутреннем дворе замка Тапиау асфальт заменили на брусчатку.
Об этом сообщил руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами.
«Практически вся площадь внутреннего двора была заасфальтирована, — пояснил Щербатых. — Брусчатки под асфальтом не оказалось. Лишь в одном месте было где-то 3-4 квадратных метра булыжника. Вся площадь дворика — около 700 квадратных метров. Еще вокруг замка предстоит замостить около двух тысяч квадратов».
На своей персональной странице «ВКонтакте» Валерий Щербатых сообщил, что до самого мощения были проведены основательные работы. Подготовка основания включала в себя выравнивание грунта, уплотнение, и дренаж. Далее проводилось устройство песчаной подушки и щебеночного основания для лучшего распределения нагрузки.
«По краям мостовой устанавливаются бортовые камни для ограничения и удержания конструкции, — добавил Валерий Щербатых. — Такая конструкция обеспечивает прочность, долговечность и относительную ровность поверхности. Она была широко распространена до появления современных дорожных покрытий».