Центры туризма Ленобласти обсудили на летней школе АРХ.ЛЕТО-2024
Главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко в качестве эксперта принял участие в работе международной летней школы «АРХ.ЛЕТО-2024: современная архитектура в историческом контексте» по теме формирования инфраструктуры туризма в Ленинградской области.
Летняя школа проводится Санкт-Петербургским государственным архитектурно-строительным университетом.
Сергей Лутченко рассказал об опыте крупных опорных центров туризма Ленинградской области – Выборга, Приозерска, Луги, Старой Ладоги, Кингисеппа, Лодейного Поля и Тихвина. Например, Лужский туристско-рекреационный район имеет наибольшее количество специализаций туризма по сравнению с другими районами, а именно культурно-познавательный, рекреационно-оздоровительный, спортивно-рекреационный, военно-патриотический, религиозно-паломнический, природно-экологический и сельско-хозяйственный туризм.
По итогам выступления были выдвинуты предложения по развитию туристско-рекреационного районирования территории Ленинградской области.
В Гвардейске во внутреннем дворе замка Тапиау асфальт заменили на брусчатку.
Об этом сообщил руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами.
«Практически вся площадь внутреннего двора была заасфальтирована, — пояснил Щербатых. — Брусчатки под асфальтом не оказалось. Лишь в одном месте было где-то 3-4 квадратных метра булыжника. Вся площадь дворика — около 700 квадратных метров. Еще вокруг замка предстоит замостить около двух тысяч квадратов».
На своей персональной странице «ВКонтакте» Валерий Щербатых сообщил, что до самого мощения были проведены основательные работы. Подготовка основания включала в себя выравнивание грунта, уплотнение, и дренаж. Далее проводилось устройство песчаной подушки и щебеночного основания для лучшего распределения нагрузки.
«По краям мостовой устанавливаются бортовые камни для ограничения и удержания конструкции, — добавил Валерий Щербатых. — Такая конструкция обеспечивает прочность, долговечность и относительную ровность поверхности. Она была широко распространена до появления современных дорожных покрытий».