Центры туризма Ленобласти обсудили на летней школе АРХ.ЛЕТО-2024
![](http://m.asninfo.ru/images/news/fcd49ce0/957eef29232ae98b3b875074.jpg)
Главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко в качестве эксперта принял участие в работе международной летней школы «АРХ.ЛЕТО-2024: современная архитектура в историческом контексте» по теме формирования инфраструктуры туризма в Ленинградской области.
Летняя школа проводится Санкт-Петербургским государственным архитектурно-строительным университетом.
Сергей Лутченко рассказал об опыте крупных опорных центров туризма Ленинградской области – Выборга, Приозерска, Луги, Старой Ладоги, Кингисеппа, Лодейного Поля и Тихвина. Например, Лужский туристско-рекреационный район имеет наибольшее количество специализаций туризма по сравнению с другими районами, а именно культурно-познавательный, рекреационно-оздоровительный, спортивно-рекреационный, военно-патриотический, религиозно-паломнический, природно-экологический и сельско-хозяйственный туризм.
По итогам выступления были выдвинуты предложения по развитию туристско-рекреационного районирования территории Ленинградской области.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/1d057e9f/f9bc243cbe4b25c04c093f06.jpg)
С 11 августа здание Ленинградского вокзала закроют для проведения работ по обновлению. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. «“Площадь трех вокзалов” — крупнейший транспортный узел столицы. Здесь пересекаются два диаметра, две линии метро, наземный городской транспорт, поезда дальнего следования. В рамках продолжения развития транспортного узла планируется интеграция Ленинградского вокзала в систему московского транспорта. Этим займется Московский метрополитен — крупнейший перевозчик города», — отметил Максим Ликсутов. Весь городской транспорт здесь уже интегрирован в единую московскую транспортную систему, это необходимо сделать и на старейшем железнодорожном вокзале столицы. Поэтому пассажирское здание требуется закрыть на время работ. Поезда — и дальнего следования, и пригородные продолжат прибывать на вокзал и отправляться отсюда, но маршруты прохода к перронам изменятся. Для пассажиров установят схемы навигации и информационные плакаты. Именно с Ленинградского вокзала отправляются высокоскоростные «Сапсаны» и быстрые «Ласточки», поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. Для многих москвичей и туристов он стал лицом столицы. Проект развития вокзала прорабатывается вместе с ОАО «Российские железные дороги».