Центры туризма Ленобласти обсудили на летней школе АРХ.ЛЕТО-2024
Главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко в качестве эксперта принял участие в работе международной летней школы «АРХ.ЛЕТО-2024: современная архитектура в историческом контексте» по теме формирования инфраструктуры туризма в Ленинградской области.
Летняя школа проводится Санкт-Петербургским государственным архитектурно-строительным университетом.
Сергей Лутченко рассказал об опыте крупных опорных центров туризма Ленинградской области – Выборга, Приозерска, Луги, Старой Ладоги, Кингисеппа, Лодейного Поля и Тихвина. Например, Лужский туристско-рекреационный район имеет наибольшее количество специализаций туризма по сравнению с другими районами, а именно культурно-познавательный, рекреационно-оздоровительный, спортивно-рекреационный, военно-патриотический, религиозно-паломнический, природно-экологический и сельско-хозяйственный туризм.
По итогам выступления были выдвинуты предложения по развитию туристско-рекреационного районирования территории Ленинградской области.
Стоимость работ по проектированию и строительству магистрали М–32 возросла с 18,5 миллиардов до 23,85 миллиардов рублей.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) подготовил проект соответствующего постановления правительства Санкт-Петербурга о внесении изменений в государственный контракт.
Напомним, магистраль М–32 соединит участок Приморского шоссе около «Лахта Центра» с еще одной планируемой дорогой, М–49, которая пройдет от Приморского шоссе западнее Ольгино до Западного скоростного диаметра.
В Смольном М–32 характеризуют как стратегически важную трассу, отмечая, что ее появление повысит транспортную доступность петербургского делового квартала и микрорайона «Юнтолово». Строительство планируют завершить до конца января 2027 года.
Возведение трассы за 18,5 миллиардов рублей взяло на себя АО «ВАД». Контракт на проектирование и строительство заключил СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в конце 2022 года. Такие договоры «под ключ» разрешили в конце 2019 года в целях оптимального исполнения национальных проектов.
Согласно 44–ФЗ, увеличение стоимости контракта, которое относится к существенным условиям, не допускается. Цена строительных контрактов может вырасти до 10%, если это вытекает из увеличения объема работ. Однако для договоров «под ключ» действует отдельное правило. Их цена может увеличиваться до 30%, если в ходе исполнения сметная стоимость, уточненная в результате проверки, превышает первоначальную цену.
Это произошло и в данном случае. Как указывает КРТИ в пояснительной записке к проекту постановления, текущую стоимость 18,5 миллиардов рублей рассчитывали с использованием методик Минстроя РФ. Однако Главгосэкспертиза определила затраты подрядчика на уровне 23,85 миллиардов рублей с учетом прогноза инфляции. В итоге цена увеличилась на 29,3%.