Ленобласть расселяет аварийное жилье
Правительство Ленинградской области начинает подготовку к новому этапу программы расселения аварийного жилья — к строительству новых домов в Луге, Винницах, Пустомерже, Вознесенье и в Рощино.
Комитет по строительству Ленинградской области и «ЛеноблАИЖК» доложили о работе по подготовке к новому этапу зампреду Правительства Ленинградской области Евгению Барановскому и региональной Прокуратуре.
«Планомерно выполняем текущий этап программы и продолжаем реализацию жилищного проекта в Луге и в Сясьстрое. Вместе с тем готовимся к строительству многоквартирных домов последнего этапа и к реформе по созданию единого оператора КРТ, который должен начать работу с января 2025 года. В перспективе новый механизм позволит ускорить реализацию программы как с точки зрения оформления документов, так и с точки зрения сроков строительства», — рассказал Евгений Барановский.
Всего в 2025 году планируется строительство шести многоквартирных домов на 811 квартир. После вручения ключей новоселам будет завершена программа расселения аварийного жилья, рассчитанная на 2019-2025 годы. Напомним, что с ее помощью за весь срок планируется обеспечить новым комфортным жильем около 15 тысяч человек.
Стоимость работ по проектированию и строительству магистрали М–32 возросла с 18,5 миллиардов до 23,85 миллиардов рублей.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) подготовил проект соответствующего постановления правительства Санкт-Петербурга о внесении изменений в государственный контракт.
Напомним, магистраль М–32 соединит участок Приморского шоссе около «Лахта Центра» с еще одной планируемой дорогой, М–49, которая пройдет от Приморского шоссе западнее Ольгино до Западного скоростного диаметра.
В Смольном М–32 характеризуют как стратегически важную трассу, отмечая, что ее появление повысит транспортную доступность петербургского делового квартала и микрорайона «Юнтолово». Строительство планируют завершить до конца января 2027 года.
Возведение трассы за 18,5 миллиардов рублей взяло на себя АО «ВАД». Контракт на проектирование и строительство заключил СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в конце 2022 года. Такие договоры «под ключ» разрешили в конце 2019 года в целях оптимального исполнения национальных проектов.
Согласно 44–ФЗ, увеличение стоимости контракта, которое относится к существенным условиям, не допускается. Цена строительных контрактов может вырасти до 10%, если это вытекает из увеличения объема работ. Однако для договоров «под ключ» действует отдельное правило. Их цена может увеличиваться до 30%, если в ходе исполнения сметная стоимость, уточненная в результате проверки, превышает первоначальную цену.
Это произошло и в данном случае. Как указывает КРТИ в пояснительной записке к проекту постановления, текущую стоимость 18,5 миллиардов рублей рассчитывали с использованием методик Минстроя РФ. Однако Главгосэкспертиза определила затраты подрядчика на уровне 23,85 миллиардов рублей с учетом прогноза инфляции. В итоге цена увеличилась на 29,3%.