Реконструкция Центра современного искусства имени Сергея Курехина завершится до конца года
Губернатор Александр Беглов провел выездное совещание на площадке Центра современного искусства имени Сергея Курехина в бывшем кинотеатре «Прибой» на Васильевском острове.
Здание реконструируют в рамках Адресной инвестиционной программы.
«Уверен, что это будет один из лучших центров несмотря на то, что на начальном этапе работы давались нелегко. В 2022 году мы выделили средства на реконструкцию. Сегодня объект полностью обеспечен финансированием. Подрядчик надёжный, мы его хорошо знаем, проверили на многих объектах», – сказал Александр Беглов.
Глава города отметил, что работы идут по графику и завершатся в конце декабря этого года. Центр будет сдан в первом квартале 2025 года. Сейчас степень готовности объекта составляет 90%.
В результате реконструкции площадь здания увеличится вдвое - до 7,7 тысяч квадратных метров. В нём будет пять этажей, два зрительных зала, один из которых – больше чем на тысячу мест. Будут также хореографический и демонстрационные залы, телевизионная студия, музеи рок-культуры и медиамеханики. В обновленном Центре планируется проводить концерты, выставки, фестивали, театральные представления, лекции, кинопоказы.
«Сейчас при реконструкции таких зданий мы переходим к созданию залов-трансформеров. Чтобы это был не просто зрительный зал, а его можно было бы трансформировать в другое пространство – танцевальное, например, и проводить разные по формату мероприятия», – подчеркнул Александр Беглов.
Центр современного искусства имени Сергея Курехина, в котором собирались ценители современного искусства и поклонники различных музыкальных направлений, с 2003 года располагался в здании бывшего кинотеатра «Прибой» 1966 года постройки. Со временем оно обветшало и требовало качественного ремонта. Планировавшиеся в 2016 году работы не состоялись. И только в 2021 году после личного вмешательства губернатора был утвержден новый проект, который сейчас реализуется.
Международный фестиваль Сергея Курёхина SKIF проводится с 1997 года. Первые два состоялись в Нью-Йорке, третий - в Санкт‑Петербурге и с тех пор ежегодно проходит здесь при поддержке городского Комитета по культуре. В начале нулевых SKIF приобрел постоянное место жительства в Центре современного искусства имени Сергея Курёхина, созданного в здании бывшего кинотеатра «Прибой». SKIF открывает для российской публики новые имена в современной прогрессивной музыке, оставаясь одним из самых интересных музыкальных событий Северной столицы. В программе фестиваля традиционно присутствуют также перформансы, мультимедиа, художественные акции и видеоарт.
Началось строительство станции «Достоевская» Кольцевой линии метро.
Старт работам дал Сергей Собянин.
«Стройка, на которой мы находимся, имеет достаточно большой исторический срок. В разные периоды времени сюда заходили, чтобы соединить две из самых загруженных ветки метро — Люблинско-Дмитровскую ветку и Кольцевую историческую линию, по которым в целом перевозится в сутки около двух миллионов человек. Соединение крайне важное, нужное для пассажиров, но реализация этого проекта крайне и крайне сложная», — сказал Сергей Собянин.
По словам мэра Москвы, специалисты проложат запасные тоннели для поездов Кольцевой линии метро, построят новую станцию, соединят ее с Люблинско-Дмитровской веткой, а также сделают пешеходные переходы на проспекте Мира.
«С этого дня активные работы над проектом возобновляются. Они продлятся около четырех-пяти лет. Надеюсь, что исторический проект завершится успехом», — добавил Сергей Собянин.
Кольцевая — одна из самых востребованных линий московского метро, которой ежедневно пользуются примерно 1,2 миллиона пассажиров. Ее протяженность — около 20 километров, в составе линии функционирует 12 станций. Кольцевую обслуживают 42 современных состава «Москва-2020», они делают полный круг примерно за полчаса. Интервал движения в час пик составляет 90 секунд (минимально возможный — 80 секунд). Все станции пересадочные — на девять радиальных веток метро и четыре станции Московских центральных диаметров (МЦД).
Будущая 13-я станция «Достоевская», расположенная между «Проспектом Мира» и «Новослободской» на пересечении улиц Самотечной и Дурова, была запроектирована еще в 1950-е, но воплотить задумку в жизнь многие годы не удавалось. В 1990-е даже заложили место под строительную площадку, однако и эта попытка не увенчалась успехом.
В 2010 году открыли станцию метро «Достоевская» Люблинско-Дмитровской ветки, но и тогда пересадочный узел с Кольцевой не был создан из-за сложности размещения новой станции в составе работающей линии.
Решение о строительстве станции «Достоевской» Кольцевой линии метро Сергей Собянин принял в 2022 году. Тогда станцию включили в перечень перспективных объектов строительства Московского метрополитена.
В течение 2023-го специалисты провели необходимые проектные и подготовительные работы, а в 2024 году строители приступили к основному этапу сооружения станции.
«Начали исторический проект — строительство станции “Достоевская” Кольцевой линии метро. Она станет первой станцией, построенной на Кольцевой спустя 70 лет после полного запуска линии. Делаем ее по многочисленным просьбам москвичей. Необходимо проложить запасные тоннели, построить станцию на Кольцевой и соединить ее с Люблинско-Дмитровской веткой. Плюс выйти по пешеходным переходам на проспект Мира. И все это под землей, практически в ручном режиме. Здесь будет два вестибюля: подземный и наземный. Уникальной особенностью станет 350-метровый подземный переход, оснащенный траволаторами — движущимися бесступенчатыми полосами. Это первый такой переход в метро», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Подземный вестибюль будет расположен под улицей Дурова, на пересечении с Делегатской улицей, а наземный — рядом с реконструируемым комплексом «Олимпийский», на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта.
В зоне обслуживания будущей станции находятся районы Тверской, Мещанский и Марьина Роща с населением около 200 тысяч человек. Неподалеку от «Достоевской» проживают 40 тысяч горожан. Ожидается, что к моменту открытия новой станции ею будут пользоваться 20 тысяч пассажиров (пассажиропоток на вход).
Кроме того, значительно сократится путь от метро до комплекса «Олимпийский» — с 10 минут до одной.
Благодаря созданию пересадочного узла новые более быстрые и удобные маршруты по городу получат сотни тысяч пассажиров Люблинско-Дмитровской линии метро.
До 20 процентов разгрузятся станции «Проспект Мира» Кольцевой и Калужско-Рижской линий. Свободнее станет и единственная на сегодня пересадка между Кольцевой и Люблинско-Дмитровской линиями («Курская» — «Чкаловская») — нагрузка на нее сократится до 25 процентов.
Сложность работ на «Достоевской» обусловлена тем, что она сооружается горным способом на глубине 35 метров.
Сейчас завершена прокладка шахтных стволов и сооружение подходных и вспомогательных выработок. Специалисты приступили к строительству обходных тоннелей, камер переключения движения, притоннельных сооружений и к устройству инженерных систем для организации движения поездов Кольцевой линии в период возведения новой станции.
Затем переключат движение и начнутся работы по возведению станционного комплекса с блоком технических помещений, подземного вестибюля № 1 и пересадки на Люблинско-Дмитровскую ветку. Заключительным этапом станет сооружение наземного вестибюля № 2, эскалаторного тоннеля и пешеходного перехода с траволаторами.