Румянцевский сад на Васильевском острове благоустроят с сохранением исторического облика, совместив это с комфортом и насыщенной программой данного общественного пространства
Губернатор Александр Беглов провел выездное совещание на территории Румянцевского сада, где идет реставрация памятника федерального значения - обелиска «Румянцева победам».
В минувшем году в ходе приема граждан, который глава города провел по поручению Президента России, на неблагополучное состояние обелиска обратила внимание одна из жительниц Васильевского острова. Последняя значительная реставрация памятника проводилась в 1983-1984 годах.
На выездном совещании также обсуждались перспективы благоустройства сада.
«Мы продолжаем реконструкцию и создание новых общественных пространств. За последние годы сделали 226 таких пространств - крупных, средних и малых. Не могли обойти такое историческое место, как Румянцевский сад. Жители обратились с просьбой привести в порядок обелиск. Мы приняли решение отремонтировать и реконструировать весь сад. Его благоустроят с сохранением исторического облика и одновременно превратят в удобное и комфортное современное общественное пространство - трансформер. Исторический музыкальный павильон - в современную сценическую площадку. Будет сформирована вся необходимая инфраструктура для отдыха. Выделили необходимые средства из бюджета», - сообщил Александр Беглов.
Он отметил, что обелиск бережно реставрируют и в этом году должны открыть. На данный момент полностью выполнены работы по полированному граниту и мрамору, который был в аварийном состоянии, - расчистка, шлифовка, устранение трещин. В мастерской продолжается реставрация демонтированного декора обелиска - бронзовых «сережек», гирлянд, венка, литер посвятительной надписи и декоративных розеток. Воссозданы утраченные декоративные элементы. Литеры и фигуру орла покрыли позолотой.
Румянцевский сад – одно из любимых мест отдыха жителей Васильевского острова, студентов, горожан и гостей города. В рамках большого проекта по его благоустройству ведутся работы по восстановлению двух фонтанов - они также являются объектами культурного наследия федерального значения. Специалистам предстоит восстановить каменные блоки чаш и металлические композиции фигур фонтанов, подключить сооружения к наружным сетям электроснабжения, водоснабжения и водоотведения. Александр Беглов особо отметил, что вода в фонтанах должна соответствовать требованиям безопасности.
Обелиску «Румянцева победам» работы архитекторов В.Бренна и К.И.Росси в этом году ему исполнилось 225 лет. Он возведён в честь побед П.А.Румянцева-Задунайского в русско-турецкой войне 1787-1791 годов. В следующем году исполнится 300 лет со дня рождения полководца. Обелиск был открыт в 1799 году на Марсовом поле, а в 1818 году по указу императора Александра I перенесен на Васильевский остров. Александр I сам выбрал для него новое место - на бывшем плацу между Академией художеств и Меншиковским дворцом. Во дворце располагался Первый кадетский корпус, воспитанником которого был П.А.Румянцев-Задунайский. В 1866-1867 годах вокруг памятника разбили сад.
«Обелиск Румянцевский» является объектом культурного наследия федерального значения в составе объекта культурного наследия федерального значения ансамбля «Сад Румянцевский (Соловьевский)».
Началось строительство станции «Достоевская» Кольцевой линии метро.
Старт работам дал Сергей Собянин.
«Стройка, на которой мы находимся, имеет достаточно большой исторический срок. В разные периоды времени сюда заходили, чтобы соединить две из самых загруженных ветки метро — Люблинско-Дмитровскую ветку и Кольцевую историческую линию, по которым в целом перевозится в сутки около двух миллионов человек. Соединение крайне важное, нужное для пассажиров, но реализация этого проекта крайне и крайне сложная», — сказал Сергей Собянин.
По словам мэра Москвы, специалисты проложат запасные тоннели для поездов Кольцевой линии метро, построят новую станцию, соединят ее с Люблинско-Дмитровской веткой, а также сделают пешеходные переходы на проспекте Мира.
«С этого дня активные работы над проектом возобновляются. Они продлятся около четырех-пяти лет. Надеюсь, что исторический проект завершится успехом», — добавил Сергей Собянин.
Кольцевая — одна из самых востребованных линий московского метро, которой ежедневно пользуются примерно 1,2 миллиона пассажиров. Ее протяженность — около 20 километров, в составе линии функционирует 12 станций. Кольцевую обслуживают 42 современных состава «Москва-2020», они делают полный круг примерно за полчаса. Интервал движения в час пик составляет 90 секунд (минимально возможный — 80 секунд). Все станции пересадочные — на девять радиальных веток метро и четыре станции Московских центральных диаметров (МЦД).
Будущая 13-я станция «Достоевская», расположенная между «Проспектом Мира» и «Новослободской» на пересечении улиц Самотечной и Дурова, была запроектирована еще в 1950-е, но воплотить задумку в жизнь многие годы не удавалось. В 1990-е даже заложили место под строительную площадку, однако и эта попытка не увенчалась успехом.
В 2010 году открыли станцию метро «Достоевская» Люблинско-Дмитровской ветки, но и тогда пересадочный узел с Кольцевой не был создан из-за сложности размещения новой станции в составе работающей линии.
Решение о строительстве станции «Достоевской» Кольцевой линии метро Сергей Собянин принял в 2022 году. Тогда станцию включили в перечень перспективных объектов строительства Московского метрополитена.
В течение 2023-го специалисты провели необходимые проектные и подготовительные работы, а в 2024 году строители приступили к основному этапу сооружения станции.
«Начали исторический проект — строительство станции “Достоевская” Кольцевой линии метро. Она станет первой станцией, построенной на Кольцевой спустя 70 лет после полного запуска линии. Делаем ее по многочисленным просьбам москвичей. Необходимо проложить запасные тоннели, построить станцию на Кольцевой и соединить ее с Люблинско-Дмитровской веткой. Плюс выйти по пешеходным переходам на проспект Мира. И все это под землей, практически в ручном режиме. Здесь будет два вестибюля: подземный и наземный. Уникальной особенностью станет 350-метровый подземный переход, оснащенный траволаторами — движущимися бесступенчатыми полосами. Это первый такой переход в метро», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Подземный вестибюль будет расположен под улицей Дурова, на пересечении с Делегатской улицей, а наземный — рядом с реконструируемым комплексом «Олимпийский», на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта.
В зоне обслуживания будущей станции находятся районы Тверской, Мещанский и Марьина Роща с населением около 200 тысяч человек. Неподалеку от «Достоевской» проживают 40 тысяч горожан. Ожидается, что к моменту открытия новой станции ею будут пользоваться 20 тысяч пассажиров (пассажиропоток на вход).
Кроме того, значительно сократится путь от метро до комплекса «Олимпийский» — с 10 минут до одной.
Благодаря созданию пересадочного узла новые более быстрые и удобные маршруты по городу получат сотни тысяч пассажиров Люблинско-Дмитровской линии метро.
До 20 процентов разгрузятся станции «Проспект Мира» Кольцевой и Калужско-Рижской линий. Свободнее станет и единственная на сегодня пересадка между Кольцевой и Люблинско-Дмитровской линиями («Курская» — «Чкаловская») — нагрузка на нее сократится до 25 процентов.
Сложность работ на «Достоевской» обусловлена тем, что она сооружается горным способом на глубине 35 метров.
Сейчас завершена прокладка шахтных стволов и сооружение подходных и вспомогательных выработок. Специалисты приступили к строительству обходных тоннелей, камер переключения движения, притоннельных сооружений и к устройству инженерных систем для организации движения поездов Кольцевой линии в период возведения новой станции.
Затем переключат движение и начнутся работы по возведению станционного комплекса с блоком технических помещений, подземного вестибюля № 1 и пересадки на Люблинско-Дмитровскую ветку. Заключительным этапом станет сооружение наземного вестибюля № 2, эскалаторного тоннеля и пешеходного перехода с траволаторами.