Воскресенский сквер Петербурга преобразит новая система освещения
В Воскресенском сквере проводится реконструкция наружного освещения.
Здесь установят светотехническое оборудование отечественного производства. Энергетики разместят вдоль аллей 21 фонарь. Линии проложат полностью в земле.
По результатам работ пространство Адмиралтейского района, ограниченное улицами Псковской, Володи Ермака, Витебской и Дровяным переулком, станет светлее в пять раз. Свыше 60 лет территорию сквера площадью 71 гектар освещали всего лишь 4 подвесных светильника, которые крепились к тросовым растяжкам, протянутым от здания к зданию. Нависающие провода искажали восприятие местности.
С новой системой освещения пешеходные дорожки будут располагать к неспешным вечерним прогулкам, детская площадка – к комфортному времяпровождению с детьми в осенне-зимний период. Более четко будет виден периметр фундамента, утраченного в советское время храма Воскресения Христова. Силуэт стилизованных декоративных чугунных фонарей гармонично дополнит вид пространства днем. Работы на объекте завершатся в 2024 году.
На территории сквера расположен памятник Герою Советского Союза Владимиру Ермаку, 19-летнему юноше, который 19 июля 1943 года во время боёв за Ленинград на Волховском фронте в критическую минуту закрыл своим телом амбразуру фашистского дзота и обеспечил наступление советских частей. После устройства освещения «Ленсвет» оформит скульптуру подсветкой.
Об этом рассказал губернатор Александр Беглов по итогам совещания по вопросам реализации проекта Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва под руководством заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виталия Савельева.
В совещании также участвовали мэр Москвы Сергей Собянин и президент – председатель правления ПАО «Сбербанк России» Герман Греф.
«По поручению Президента мы детально прорабатываем проект, работаем в тесном контакте с РЖД и коллегами из других регионов. Строительство магистрали уже отражено в Генеральном плане Санкт‑Петербурга», – подчеркнул Александр Беглов.
Для обеспечения транспортной доступности терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва планируется строительство тоннеля в створе переулка Черняховского от Товарного переулка, реконструкция привокзальной площади на Лиговском проспекте и пробивка Миргородской улицы до Чернорецкого переулка. Соответствующий проект постановления Правительства Санкт‑Петербурга уже подготовлен.
Также со строительством Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва увязаны сроки и технические решение реконструкции Цимбалинского путепровода.
Высокоскоростная железнодорожная магистраль Санкт‑Петербург – Москва предназначена для пассажирского движения. Она пройдёт по территории шести российских регионов: Москвы, Санкт‑Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей.
Проект Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва предусматривает два участка строительства, а также разработку подвижного состава. Первый участок - от Петербурга до Зеленограда. Строить предлагается в рамках концессионного соглашения. Второй участок - строительство выходов из Москвы. Его планируется осуществить в рамках инвестиционной программы РЖД.
Для реализации проекта создана компания «ВСМ Две столицы». Строительство всей необходимой инфраструктуры и подвижного состава будет вестись на отечественной технологической базе.