Колонны станции «Горный институт» облицуют медью
В вестибюле станции метро «Горный институт» на Васильевском острове начали облицовку колонн эскалаторного зала.
Их украсят панелями, стилизованными под медь. Об этом сообщает телеграм-канал «Подземник».
Планируется, что архитектурно-художественное оформление станции подчеркнёт красоту недр и богатство природы России.
Напомним, станцию метро «Горный институт» Лахтинско-Правобережной линии посвятят истории и назначению первого высшего технического учебного заведения России — Горному Университету. Новая станция будет располагаться за строящейся станцией «Театральная» в южной части Васильевского острова и станет конечной на «оранжевой» Лахтинско-Правобережной линии. «Горный институт» планируют открыть в сентябре 2024 года.
Над Витебским проспектом и железнодорожными путями Витебского направления Октябрьской железной дороги идет монтаж пролетов искусственного сооружения будущей трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка».
Длина строящегося путепровода – 252,8 м, ширина проезжей части – 7,8 м, конструкция включает семь опор и шесть пролётов.
С начала строительства путепровода были сооружены опоры, включающие в себя свайные основания, ростверки, тела опор, оголовки и подферменные площадки. Также завершены работы по монтажу металлоконструкций пролетных строений 1-2 и 3-7. В данный момент завершаются работы по монтажу последнего пролетного строения 2-3.
Следующий этап строительства данного путепровода будет включать окраску металлоконструкций, устройство железобетонной плиты проезжей части и возведение подпорных стен.
Напомним, что проектом предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая три моста, четыре путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные для пассажиров конечные остановочные пункты, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
Строительство трамвайной линии позволит улучшить качество транспортного обслуживания населения, проживающего в новых крупных жилых массивах Шушары и Славянка, повысить доступность общественного транспорта для жителей Пушкинского района Санкт‑Петербурга. По расчетам, новой транспортной артерией будут пользоваться не менее 13 млн в пассажиров в год.
На сегодняшний день заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта, идут строительные работы. Завершить строительство линии планируется поэтапно: первый этап - к концу 2025 года; второй этап – в срок не позднее конца 2026 года.