В соответствии с Генпланом Шуваловский проспект обеспечит широтную транспортную связь Приморского, Выборгского и других районов города
Проект планировки территории для создания продолжения Шуваловского проспекта от Комендантского проспекта до Парашютной улицы в Приморском районе одобрили на рабочем совещании губернатора Петербурга Алекандра Беглова с членами городского правительства.
Губернатор отметил, что город поэтапно решает вопрос создания Шуваловского проспекта. Объект включен в региональную Государственную программу «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга».
В прошлом году введен участок Шуваловского проспекта от Камышовой до Планерной улицы. Это позволило обеспечить прямой выезд с южной части проспекта на Западный скоростной диаметр, Планерную улицу и Комендантский проспект. Загруженность улиц в микрорайоне снизилась.
«В перспективе Шуваловский проспект станет важной городской магистралью всей северной части города. В соответствии с Генеральным планом он обеспечит широтную транспортную связь Приморского, Выборгского и других районов города. В том числе по Парашютной улице и Западному скоростному диаметру будет проще выезжать на Кольцевую автодорогу и далее в Курортный район, а также в Горскую и Кронштадт, где по поручению Президента России реализуются мега-проекты создания всесезонного курорта «Санкт‑Петербург Марина» и кластера «Остров фортов», - подчеркнул Александр Беглов.
Новый участок сделает Шуваловский проспект единой транспортной артерией. Вместе с другими улицами и развязками магистраль свяжет район Лахта Центра с Суздальским и Выборгским шоссе.
Протяженность нового участка магистрали от Комендантского проспекта до Парашютной улицы составляет 0,99 км. Предусмотрено устройство шестиполосной проезжей части с боковыми карманами, автобусными остановками, тротуарами и велосипедной дорожкой. Проект планируется реализовать в 2026 году.
Трещины на сводах Кафедрального собора, вызывавшие тревогу экспертов еще 10 лет назад, постепенно увеличиваются.
Об этом сообщил калининградский культуролог Александр Попадин.
«Северная стена всегда в тени, собор стоит на сваях и за свою жизнь ушёл в землю не менее чем на 1,4 метра, — написал Александр Попадин. — И вот влага стала подниматься по стене, или конденсат стал образовываться — бог весть... Говорят, что для борьбы с влагой даже поставили аппарат по высасыванию влаги из стены — интересно, как он выглядит? Это было давно, больше 10 лет назад. А сейчас северо-западный угол собора треснул. Трещина пересекает и своды, и готическую нервюру».
В пресс-службе Кафедрального собора сообщили, что в курсе проблемы.
«Программа геотехнического мониторинга здания Кафедрального собора уже подготовлена институтом архитектурно-строительного проектирования, геотехники и реконструкции „Геореконструкция“, — пояснили в соборе. — По итогам конкурентной процедуры будет определен подрядчик, который в дальнейшем осуществит работы по геотехническому мониторингу. Проведение всех мероприятий по заключению договора займет около двух месяцев».
Отметим, что осенью 2015 года руководитель Службы госохраны объектов культурного наследия Евгений Маслов заявлял, что проблемы у собора появляются из-за того, что «так сделали в свое время».
«В принципе, это яркий пример аварийной ситуации. Вот сейчас устранили, серьезные деньги потратили, причем заработанные учреждением. И дальше проектируются работы противоаварийные, чтобы все причины устранить. Должно быть серьезное инструментально-техническое обследование. Потому что со времени, так сказать, восстановления прошло 15 лет, а с учетом того, что не всегда качественно выполнялись работы, надо проверять и проверять», — заявлял Евгений Маслов.
Тогда же Аркадий Фельдман, бывший на тот момент директором собора, заявлял о необходимости срочного «проведения комплексных работ».