У крайсхауса в калининградском Железнодорожном начали красить фасад
В Железнодорожном начали окраску фасада бывшего крайсхауса.
Об этом сообщил паблик «Башни Востока» «ВКонтакте».
«Часть фасада здания бывшего крайсхауса Гердауэна — будущего санатория-профилактория в Железнодорожном — уже окрашена, часть — подготовлена к окраске», — сообщил администратор паблика.
О процессе работ и состоянии готовности объекта сообщил гендиректор компании «Бартия» (она арендовала здание на 20 лет) Вячеслав Воронин.
«Мы сейчас сделали пробу выкраски, подбираем RAL, — пояснил Вячеслав Воронин. — Главный архитектор у нас Артур Сарниц. Он приезжал в Железнодорожный перед финишной окраской и попросил в качестве эксперимента нанести цвет, который он указал. На фото результат окраски, выбранный Сарницем цвет на фронтоне здания. В принципе, других вариантов цвета у меня и нет — все варианты у архитектора».
Сроки сдачи объекта, как уверяет Вячеслав Воронин, не менялись, так как они определены инвестпроектом.
«Срок у нас — второй квартал 2025 года, — добавил Вячеслав Воронин. — Если успеем раньше, будем радоваться. Что касается малого здания, которое на улице Советской, то там уже заканчивают с коммуникациями и вот-вот внутренняя отделка пойдет. Газ подключили, к Новому году оно точно будет готово. Но дело в том, что инвестпроект не делится на большое и малое здание. Однако если мы там сами сможем жить, то пускать туда кого-то сможем только после того, как его комиссия примет. Акты ввода в эксплуатацию надо получить».
Согласно договору «вовлечения в хозяйственный оборот» (облвласти выдали на ревитализацию объекта 460 млн рублей, половину из которых — в кредит, а остальное — безвозмездно), крайсхаус должны привести в порядок и «запустить» в течение пяти лет. При выполнении этого условия инвесторы смогут приобрести здание по оценочной стоимости.
Завершены работы по переустройству участка кабельной линии электропередачи, проходившей в зоне строительства путепровода-тоннеля через железнодорожные пути четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
Об этом рассказали в столичном комплексе городского хозяйства.
Специалисты ПАО «Россети Московский регион» переустроили кабельный участок линии 110 кВ «Бутырки — Самарская». Он прошел по новой трассе. Всего было построено более 1,2 километра кабельной линии, проложено свыше 10 километров современного кабеля с полиэтиленовой изоляцией и медной жилой, за счет чего повысилась пропускная способность линии и надежность электроснабжения потребителей.
Новый путепровод-тоннель напрямую соединит Складочную улицу с улицей Двинцев, улучшит транспортную доступность районов Бутырский, Марьина Роща, Савеловский, Тимирязевский, Марфино и Останкинский. Появится дополнительная транспортная связь между улицами Добролюбова, Складочной и Двинцев, разделенными между собой железнодорожными путями четвертого Московского центрального диаметра. Значительно увеличится пропускная способность улиц Бутырский Вал, Сущевский Вал, Руставели, Фонвизина, Шереметьевской, а также Огородного проезда.
В комплексе городского хозяйства напомнили, что «Россети Московский регион» — одна из крупнейших распределительных электросетевых компаний России. Сегодня она обеспечивает электроэнергией 20-миллионное население столичного региона. В обслуживании компании находится 625 высоковольтных центра питания суммарной трансформаторной мощностью 60,27 тысячи МВА, более 51,8 тысячи подстанций распределительных сетей мощностью около 31,4 тысячи МВА, а также 176,5 тысячи километров воздушных и кабельных линий электропередачи.