В Москве отреставрируют усадьбу Валуево
В ТиНАО отреставрируют усадьбу Валуево.
Департамент культурного наследия города Москвы (Мосгорнаследие) выдал задание на разработку проекта по сохранению зданий скотного и конного дворов, паркового павильона, ворот главного въезда и двух башен ограды.
«Валуево представляет большую ценность как развитый и стилистически единый усадебный комплекс. В целом в настоящее время элементы ансамбля находятся в неудовлетворительном экспозиционном состоянии. На фасадах видны трещины, отслаивается штукатурка, шелушится краска, цоколь местами поражен плесенью и грибком, а кровля протекает. Требуется проведение реставрации», — отметил руководитель департамента Алексей Емельянов.
В ближайшее время специалисты приступят к научно-исследовательским работам. После разработки и согласования с ведомством проекта им выдадут разрешение на реставрацию. Восстановление исторического облика усадьбы будет проходить под контролем Мосгорнаследия.
Ансамбль усадьбы Валуево признан объектом культурного наследия федерального значения. Имение находится в одноименном селе на левом берегу реки Ликовы. Главное место в ансамбле занимает дом с шестиколонными ионическими портиками и граненым бельведером со шпилем. Внутри сохранились камины из искусственного мрамора, наборный паркет, фрагменты скульптур, колонны и лепнина. По краям парадной лестницы установлены фигуры львов.
Другое важное здание — парковый павильон (охотничий домик), построенный в конце XVIII века. Он представляет собой одноэтажное бело-розовое сооружение в стиле зрелого классицизма. Западный фасад украшен четырехколонным тосканским портиком с треугольным фронтоном. Внутри павильон разделен парными колоннами на три части.
Конный и скотный дворы построены по одному проекту. Оба представляют собой комплекс из двух одноэтажных зданий, выкрашенных в желтый цвет, декоративные элементы выделены белым.
Парадные ворота и металлическая ограда со стороны въезда в усадьбу относятся к 1880-м годам. Кирпичные оштукатуренные ворота состоят из широкого центрального проезда и двух калиток, каждая из которых обрамлена двумя пилонами с тосканскими полуколоннами на постаментах. Над калитками возвышаются скульптуры оленей.
По сторонам ограды находятся две круглые двухъярусные башни, построенные в псевдоготическом стиле.
До XVII века территорией, где располагается усадьба, владел дворянский род Валуевых. В XVIII веке имение перешло к графу Петру Толстому, сподвижнику Петра I, а затем к вдове генерала Дмитрия Шепелева и ее племянникам. В начале XIX века усадьбу перестроил Алексей Мусин-Пушкин, статский советник и историк. Полностью облик Валуева сформировался лишь к концу XIX века.
После революции 1917 года на месте имения появился совхоз, а по окончании Великой Отечественной войны — профилакторий Внуковского аэродрома. Затем усадьбу приспособили под санаторий, который действует и по сей день. Последнюю масштабную реставрацию здесь проводили с 1962 по 1964 год.
Здесь фрезеруют старый асфальт, обеспыливают и обрабатывают покрытие битумной эмульсией.
Асфальтоукладчик вышел на объект в субботу, 29 июня 2024 года. Работы ведутся в рамках масштабного капремонта федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Беларусь с 80-го по 97-й км в Гатчинском и Лужском районах Ленобласти.
Ежедневно на объекте трудится 50 сотрудников подрядной организации и 30 единиц спецтехники. На этой неделе дорожники с помощью крупногабаритной установки погружают шпунт для замены слабых грунтов в районе 81-го километра. Вместо торфа здесь уложат слои песка и щебня, чтобы дорога не проседала на болотистом участке. На 90-м км работает экскаватор и катки – здесь разобрали старую обочину и расширяют земполотно под строительство разворотной петли. К слову, таких петель на 17-километровом отрезке запроектировано три. По ним на обновленной дороге, где встречные потоки разделят ограждением, можно будет удобно и безопасно развернуться в оба направления.
Федеральная трасса на этом участке проходит через деревни Парушино, Кузнецово, Беково, Покровка и Большая Ящера. Пока в них переустраивают линии электропередач. Специалисты работают в полосе отвода, что не требует сужения проезжей части. Благодаря капремонту в населенных пунктах построят пешеходные тротуары, выборочно заменят остекление в домах, смонтируют шумозащитные экраны и освещение. Для большей безопасности переходы оборудуют светофорами с кнопками вызова, установят камеры видеонаблюдения и контроля скорости.
Напомним, капремонт также продолжается на участках федеральной трассы Р-23 с 97-го по 111-й и со 157-го по 169-й км. Оба планируется ввести в эксплуатацию уже в этом году. Обновленная дорога будет иметь четыре полосы движения вместо двух и барьерное ограждение для разделения встречных потоков. Все это не только повысит безопасность дорожного движения на этом востребованном у жителей направлении, но и сократит временные затраты пользователей.