Александр Беглов и Валерий Гергиев обсудили вопросы реконструкции исторического здания Мариинского театра и использования бывшего кинотеатра «Рекорд»
Губернатор Александр Беглов провел сегодня рабочую встречу с художественным руководителем - директором Государственного академического Мариинского театра Валерием Гергиевым.
Одной из тем обсуждения стала реконструкция Мариинского театра.
В ней нуждается основная сцена, но необходима альтернативная площадка на время проведения работ.
Такой площадкой станет бывший кинотеатр «Рекорд» на углу Садовой улицы и Лермонтовского проспекта.
В конце 2023 года его передали Мариинскому театру.
Валерий Гергиев поблагодарил Президента России Владимира Путина за содействие в передаче здания театру.
В ходе встречи с губернатором Петербурга Александром Бегловым была достигнута договоренность о создании совместной рабочей группы для разработки концепции его использования для нужд театра.
Здание на Лермонтовском проспекте, 14, лит.А - выявленный объект культурного наследия «Дом Ш.З. Иоффа с кинематографом». В 1916 году оно было перестроено в стиле неоклассицизма архитектором И.Г. Лангбардом под «Театр миниатюр», а в советское время здесь размещался кинотеатр «Рекорд».
В Гвардейске во внутреннем дворе замка Тапиау асфальт заменили на брусчатку.
Об этом сообщил руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами.
«Практически вся площадь внутреннего двора была заасфальтирована, — пояснил Щербатых. — Брусчатки под асфальтом не оказалось. Лишь в одном месте было где-то 3-4 квадратных метра булыжника. Вся площадь дворика — около 700 квадратных метров. Еще вокруг замка предстоит замостить около двух тысяч квадратов».
На своей персональной странице «ВКонтакте» Валерий Щербатых сообщил, что до самого мощения были проведены основательные работы. Подготовка основания включала в себя выравнивание грунта, уплотнение, и дренаж. Далее проводилось устройство песчаной подушки и щебеночного основания для лучшего распределения нагрузки.
«По краям мостовой устанавливаются бортовые камни для ограничения и удержания конструкции, — добавил Валерий Щербатых. — Такая конструкция обеспечивает прочность, долговечность и относительную ровность поверхности. Она была широко распространена до появления современных дорожных покрытий».