В старорусском Взваде открыли памятники щуке и подсадной утке
Накануне Дня рыбака в старорусской деревне Взвад прошло открытие двух необычных памятников – подсадной утке и щуке.
Их установили в центре деревни, через дорогу друг от друга, после окончания фестиваля «Семейная рыбалка».
Идея установить памятники двум таким важным для рыбаков и охотников животным появилась после того, как в 2023 году из Великого Новгорода запустили поездки по водному маршруту по Ильменю до Взвада. Тогда в комитете охотничьего хозяйства и рыболовства региона и решили создать во Взваде новую точку притяжения.
У памятника щуке есть вполне реальный прототип – 35-килограммовая щука, которую выловили в Ильмене в 1930 году. Её фото можно увидеть в домике рыбака, экспозиция которого посвящена не только рыбалке, но и деревенскому быту.
Затем на одном из мероприятий комитета появилась и идея установки памятника подсадной утке. По словам председателя комитета Дмитрия Графова, он искал, но не нашёл информацию о других подобных скульптурах в России, так что есть основания заявить, что бронзовая подсадная утка – первая такая в стране.
Старорусский район – территория традиционной и самой массовой русской охоты с подсадной уткой. В Новгородской области сейчас зарегистрировано более 1000 таких охотников.
Обе скульптуры отливали в мастерской в Санкт-Петербурге, автором памятников стал новгородский скульптор Вадим Боровых.
Как отметил Дмитрий Графов, обе скульптуры получились очень точными. Он уверен, что по памятнику щуке можно проводить уроки биологии.
Поза утки – с поднятой вверх и слегка наклонённой головой – неслучайна. Именно так выглядит птица, когда она завлекает селезня.
Над Витебским проспектом и железнодорожными путями Витебского направления Октябрьской железной дороги идет монтаж пролетов искусственного сооружения будущей трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка».
Длина строящегося путепровода – 252,8 м, ширина проезжей части – 7,8 м, конструкция включает семь опор и шесть пролётов.
С начала строительства путепровода были сооружены опоры, включающие в себя свайные основания, ростверки, тела опор, оголовки и подферменные площадки. Также завершены работы по монтажу металлоконструкций пролетных строений 1-2 и 3-7. В данный момент завершаются работы по монтажу последнего пролетного строения 2-3.
Следующий этап строительства данного путепровода будет включать окраску металлоконструкций, устройство железобетонной плиты проезжей части и возведение подпорных стен.
Напомним, что проектом предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая три моста, четыре путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные для пассажиров конечные остановочные пункты, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
Строительство трамвайной линии позволит улучшить качество транспортного обслуживания населения, проживающего в новых крупных жилых массивах Шушары и Славянка, повысить доступность общественного транспорта для жителей Пушкинского района Санкт‑Петербурга. По расчетам, новой транспортной артерией будут пользоваться не менее 13 млн в пассажиров в год.
На сегодняшний день заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта, идут строительные работы. Завершить строительство линии планируется поэтапно: первый этап - к концу 2025 года; второй этап – в срок не позднее конца 2026 года.