Завершена реконструкция кабельной линии для нового путепровода-тоннеля под МЦД-4
Завершены работы по переустройству участка кабельной линии электропередачи, проходившей в зоне строительства путепровода-тоннеля через железнодорожные пути четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
Об этом рассказали в столичном комплексе городского хозяйства.
Специалисты ПАО «Россети Московский регион» переустроили кабельный участок линии 110 кВ «Бутырки — Самарская». Он прошел по новой трассе. Всего было построено более 1,2 километра кабельной линии, проложено свыше 10 километров современного кабеля с полиэтиленовой изоляцией и медной жилой, за счет чего повысилась пропускная способность линии и надежность электроснабжения потребителей.
Новый путепровод-тоннель напрямую соединит Складочную улицу с улицей Двинцев, улучшит транспортную доступность районов Бутырский, Марьина Роща, Савеловский, Тимирязевский, Марфино и Останкинский. Появится дополнительная транспортная связь между улицами Добролюбова, Складочной и Двинцев, разделенными между собой железнодорожными путями четвертого Московского центрального диаметра. Значительно увеличится пропускная способность улиц Бутырский Вал, Сущевский Вал, Руставели, Фонвизина, Шереметьевской, а также Огородного проезда.
В комплексе городского хозяйства напомнили, что «Россети Московский регион» — одна из крупнейших распределительных электросетевых компаний России. Сегодня она обеспечивает электроэнергией 20-миллионное население столичного региона. В обслуживании компании находится 625 высоковольтных центра питания суммарной трансформаторной мощностью 60,27 тысячи МВА, более 51,8 тысячи подстанций распределительных сетей мощностью около 31,4 тысячи МВА, а также 176,5 тысячи километров воздушных и кабельных линий электропередачи.
От Гаврилово к Кирилловскому в Выборгском районе пока так и ехать 40 километров в час и по одной полосе.
До середины июля здесь укладка асфальта в сторону Петербурга (шутка ли — почти 400 тысяч «квадратов»). Кстати, любителям техники точно понравится «большой папочка» на видео: широкий укладчик, работающий сразу на несколько полос одновременно. Это нужно, чтобы было меньше швов посередине.
Здесь уже построены развязки на Стрельцово, Лейпясуо и Гаврилово + пачка надземных «пешеходников» и скотопрогонов под трассой для лосей и прочей живности. По пути в Гаврилово будет велодорожка к ближайшему карьеру (все любят купаться, да).
Следующий кусок — от Кирилловского до обхода Выборга — еще сильно в процессе. Расширяется мост через Перовку, строятся развязки на Огоньки, подъезды к Смирново и Черкасово.
Запуск первого участка намечен на следующий год, второго на 2026. В 2025 году будет, кстати, ровно 10 лет, как «Скандинавия» стала расти. И в плане полос, и в плане безопасности.
За важные новости спасибо друзьям и коллегам из ФКУ Упрдор «Северо-Запад».