Реконструкция летней катальной горки в Ораниенбауме восстановит память об уникальном сооружении прославившем Россию и российских инженеров
В Ораниенбауме планируется реконструировать еще один исторический объект - Летнюю катальную горку.
Отреставрированные памятники Ораниенбаума – Павильон Катальная горка и Китайский дворец посетил Президент России Владимир Путин.
Главу государства сопровождали губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов, министр культуры Ольга Любимова, председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер, генеральный директор Государственного музея-заповедника «Петергоф» Роман Ковриков.
Летняя катальная горка, инициатива реконструкции которой принадлежит ПАО «Газпром», была частью общего грандиозного комплекса «Катальная горка», возведенного по проекту Антонио Ринальди во второй половине 18 века. Механизм и машины для летних катальных гор были сконструированы инженером А.К.Нартовым.
Кроме прямого и трёх волнообразных скатов сооружение включало павильон и крытые галереи-колоннады протяженностью порядка 532 метров.
Спусковая площадка располагалась на высоте в 20 метров.
Первые катания в Ораниенбауме состоялись 250 лет назад. Сооружение называли «Гора для полетов», по которой гости съезжали на специальных резных и золоченых колясках, выполненных в виде «триумфальных колесниц, гондол и оседланных зверей».
Ансамбль был предметом гордости Екатерины II. Местом приема иностранных гостей и «чужестранных министров».
После победы в войне 1812 года русские, находясь в Париже, знакомят с этим развлечением французов.
Этот культурный обмен привел к созданию феномена, получившего название «русские горки». Впоследствии исконно русская затея становится популярной не только в Европе, но и в Америке.
Александр Беглов отметил, что компания «Газпром» в Санкт‑Петербурге реализует не только экономические проекты, но и поддерживает культурные проекты среди которых немало связанных с реставрацией нашего культурно-исторического наследия.
Правительство Ленинградской области утвердило проект планировки территории для магистрали, которая соединит Колтуши и Новосаратовку.
Ее протяженность составит 6,6 километров.
«Утверждение ППТ — ключевой этап проектирования магистрали, ведь теперь у разработчиков есть четкие границы для работы. Мы уже видим, насколько масштабным и важным будет этот проект — он включает строительство развязок, моста и замыкает на себя всю дорожную сеть Новосаратовки. Именно поэтому мы рассчитываем, что проект объединит усилия властей на всех уровнях и застройщиков, заинтересованных в развитии города», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Проект планировки территории и проект межевания территории включают дорогу «Колтуши - Новосаратовка» и транспортную развязку на пересечении с трассой автомобильной дороги Р-21 «Кола». Общая протяженность шестиполосной магистрали составит 6,6 километра, максимальная скорость ограничена 90 км/ч. Также предусмотрен зверепереход, мост - через р. Утка, освещение, остановки, велосипедные и пешеходные дорожки.
Проектированием трассы «Колтуши — Новосаратовка» по соглашению с правительством Ленинградской области и инвестором занимается Региональное агентство транспортной инфраструктуры — РАТИ.