Реконструкция летней катальной горки в Ораниенбауме восстановит память об уникальном сооружении прославившем Россию и российских инженеров
В Ораниенбауме планируется реконструировать еще один исторический объект - Летнюю катальную горку.
Отреставрированные памятники Ораниенбаума – Павильон Катальная горка и Китайский дворец посетил Президент России Владимир Путин.
Главу государства сопровождали губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов, министр культуры Ольга Любимова, председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер, генеральный директор Государственного музея-заповедника «Петергоф» Роман Ковриков.
Летняя катальная горка, инициатива реконструкции которой принадлежит ПАО «Газпром», была частью общего грандиозного комплекса «Катальная горка», возведенного по проекту Антонио Ринальди во второй половине 18 века. Механизм и машины для летних катальных гор были сконструированы инженером А.К.Нартовым.
Кроме прямого и трёх волнообразных скатов сооружение включало павильон и крытые галереи-колоннады протяженностью порядка 532 метров.
Спусковая площадка располагалась на высоте в 20 метров.
Первые катания в Ораниенбауме состоялись 250 лет назад. Сооружение называли «Гора для полетов», по которой гости съезжали на специальных резных и золоченых колясках, выполненных в виде «триумфальных колесниц, гондол и оседланных зверей».
Ансамбль был предметом гордости Екатерины II. Местом приема иностранных гостей и «чужестранных министров».
После победы в войне 1812 года русские, находясь в Париже, знакомят с этим развлечением французов.
Этот культурный обмен привел к созданию феномена, получившего название «русские горки». Впоследствии исконно русская затея становится популярной не только в Европе, но и в Америке.
Александр Беглов отметил, что компания «Газпром» в Санкт‑Петербурге реализует не только экономические проекты, но и поддерживает культурные проекты среди которых немало связанных с реставрацией нашего культурно-исторического наследия.
Снова с опережением графика завершены работы по ремонту участков автодороги.
По контракту работы должны были продлиться до октября этого года.
Выполнены работы по замене выравнивающего и верхнего слоев дорожного покрытия с планировкой обочин и поперечных уклонов. Также заменено барьерное ограждение и нанесена дорожная разметка краской со светоотражающими элементами.
Благодаря нацпроекту, эта дорога постепенно приводится в нормативное состояние с 2019 года. Общая протяженность ремонта в этом году составила 8 км.
Также в этом году запланирован ремонт еще одного участка протяженностью 3,1 км.
Гарантийный ремонт на дорожное покрытие составляет 4 года.
Данная дорога является одной из наиболее протяженных региональных дорог Мурманской области. Ее общая длина составляет 109 км.
Туристы начинают свой путь именно по этой дороге из Кандалакши и вдоль Кандалакшского залива, проезжая различные северные пейзажи, попадают в одно из древнейших сел Терского берега – Умбу.