В районе Большой Охты началась замена теплосетей
В двух кварталах Большой Охты началась замена участка теплосети от 4-й Красногвардейской котельной, которая обеспечивает теплом и горячей водой почти 40 000 жителей Красногвардейского района.
От котельной зависит комфорт в 247 зданиях, в том числе 77 жилых домах, 7 детских, 20 учебных и 23 лечебных учреждениях, а также в 6 школах.
Участок теплосети, подлежащий замене, снабжает промышленную зону «Полюстрово», а также используется для обеспечения бесперебойного теплоснабжения порядка 100 зданий в границах шоссе Революции, пр. Металлистов, Большой Пороховской ул. и отрезка железнодорожных путей.
Устаревшую тепловую сеть, построенную в 1995 году, сотрудники ГУП «ТЭК» заменят стальными трубопроводами в пенополиуретановой изоляции – современный энергоэффективный материал позволяет минимизировать теплопотери. Завершить работы планируется в ноябре 2025 года.
В настоящее время на объекте ведется монтаж временной тепловой сети, по которой потребители продолжат получать тепло в период реконструкции.
Всего для достижения национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни», обозначенной Президентом России, Красногвардейский район получит свыше 5500 метров обновленных трубопроводов до конца года, что повысит надежность теплоснабжения порядка 100 000 потребителей.
Подписано концессионное соглашение о реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург, сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе стратсессии по нацпроектам "Эффективная транспортная система" и "Беспилотные авиационные системы".
Концедентом проекта от лица государства выступает Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор), концессионером - ООО "ВСМ Две столицы", которое будет вести строительство магистрали за счет собственных и заемных средств и получит права владения и использования инфраструктурой. Учредителем компании-концессионера выступило созданное правительством Москвы АО "УК ВСМ Две столицы" и ЗАО "Лидер". Реализация проекта будет вестись при участии ОАО "РЖД", Сбербанка (MOEX: SBER) совместно с синдикатом российских банков, Фонда национального благосостояния и регионов-участников проекта.
"Таким образом, дан старт для работ по возведению железнодорожной линии протяженностью почти 680 км", - сообщил Михаил Мишустин, добавив, что подписание соглашения состоялось 5 июля 2024 года.
Как уточняет пресс-служба Минтранса РФ, концессионное соглашение рассчитано на 40 лет. Документ подразумевает создание и эксплуатацию инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта от станции Крюково (Алабушево) до станции Санкт-Петербург-Главный, приобретение и эксплуатацию высокоскоростных поездов.
"Участок Москва - Санкт-Петербург – только первый на разветвленной сети высокоскоростного движения. Магистраль пройдет по регионам, в которых проживает 20% населения России – это огромное количество людей. Проект имеет высокую социально-экономическую значимость, будет способствовать росту деловой активности и туризма, окажет позитивное влияние на транспортную доступность субъектов, участвующих в реализации инвестиционного проекта, а также на развитие транспортного машиностроения", - цитирует пресс-служба Минтранса главу ведомства Романа Старовойта.
ВСМ Москва - Санкт-Петербург пройдет по территории шести субъектов РФ: свяжет Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Протяженность магистрали составит 679 км. Поезда смогут развивать скорость до 400 километров в час.
С запуском магистрали время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом составит 2 часа 15 минут, между Москвой и Тверью - 39 минут, между Санкт-Петербургом и Новгородом - 29 минут. Поезда будут ходить с частотой в 15 минут.
Основные условия строительства ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом в рамках концессии с компанией были утверждены в ранее опубликованном правительственном распоряжении.