В Псковской области активно ведется реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги»
При выполнении работ по ремонту дорог на объектах применяются новые технологии и материалы.
Для повышения эксплуатационных свойств дорожного покрытия на всех объектах нацпроекта применяются новые типы асфальтобетонных смесей, соответствующие стандартам качества и ГОСТа.
Для улучшения сцепления битумного вяжущего с минеральным материалом на асфальтобетонном заводе Псковавтодора «Амманн» используется адгезионная добавка «АМДОР», которая обеспечивает прочное сцепление битума с поверхностью минеральных материалов.
Для устройства продольных и поперечных стыков асфальтобетонных покрытий Псковавтодор использует стыковочную битумно-полимерную ленту «Брит» А. Она обеспечивает полную герметизацию «швов» и предотвращает их разрушения под воздействием внешних факторов.
Всего в этом году планируется обновить 222 км региональной и местной дорожной сети по дорожному нацпроекту.
Между въездом в сторону поселка имени Морозова с Мурманского шоссе и Борисовой Гривой во Всеволожском районе начался ремонт участка бывшего «Северного полукольца» (которое потом вошло в состав федеральной трассы «Скандинавия»).
Фреза идет со стороны Борисовой Гривы и за ночь прожевала уже 3 из 30 намеченных километров колеи.
Скорость ограничена до 40 километров в час, просьба смотреть на знаки. Реверсивное движение тоже в деле: длина «захваток» с реверсами в общей сложности 6 километров. После нового асфальта — разметка, сотня знаков, укрепленные обочины и 1,5 тысячи сигнальных столбиков. Окончание ремонта — ближе к сентябрю.
Еще по трассе: уставший кусок между «Сортавалой» и «Скандинавией» заменен, укладка асфальта продолжается плюс на этот год намечена замена 21 километра от Лесного в сторону Рощино.