Частные сети – ленинградским муниципалитетам
Власти Сертоловского, Муринского и Заневского поселений усилят работу по передаче частных дорог, освещения и ливневой канализации на баланс местных администраций.
Совещание по вопросам "муниципализации" коммунального имущества состоялось под руководством заместителя председателя Правительства Ленинградской области Евгения Барановского.
«В принятии на баланс коммуникаций от застройщиков первыми заинтересованы местные власти — они должны содержать имущество. Не меньший интерес у девелоперов, ведь переданные сети больше не нужно обслуживать за свой счет. Проблема в том, что часто механизм не отлажен, ведь у каждого муниципалитета свои требования к состоянию имущества и составу документации. Наша общая задача – отладить этот процесс до автоматизма. Рассчитываю, что взаимные усилия в результате помогут качественнее содержать дороги и сети в городах новостроек», — рассказал Евгений Барановский.
В совещании приняли участие представители муниципалитеов и застройщиков КВС, Setl Group и Ленстройтрест. Отдельные рекомендации получили по улице Тюльпанов в Янино-1: комиссия, в состав которой войдут комитет по дорожному хозяйству, местная администрация и представители застройщиков, оценят техническую возможность по расширению дорожного полотна.
Над Витебским проспектом и железнодорожными путями Витебского направления Октябрьской железной дороги идет монтаж пролетов искусственного сооружения будущей трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка».
Длина строящегося путепровода – 252,8 м, ширина проезжей части – 7,8 м, конструкция включает семь опор и шесть пролётов.
С начала строительства путепровода были сооружены опоры, включающие в себя свайные основания, ростверки, тела опор, оголовки и подферменные площадки. Также завершены работы по монтажу металлоконструкций пролетных строений 1-2 и 3-7. В данный момент завершаются работы по монтажу последнего пролетного строения 2-3.
Следующий этап строительства данного путепровода будет включать окраску металлоконструкций, устройство железобетонной плиты проезжей части и возведение подпорных стен.
Напомним, что проектом предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая три моста, четыре путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные для пассажиров конечные остановочные пункты, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
Строительство трамвайной линии позволит улучшить качество транспортного обслуживания населения, проживающего в новых крупных жилых массивах Шушары и Славянка, повысить доступность общественного транспорта для жителей Пушкинского района Санкт‑Петербурга. По расчетам, новой транспортной артерией будут пользоваться не менее 13 млн в пассажиров в год.
На сегодняшний день заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта, идут строительные работы. Завершить строительство линии планируется поэтапно: первый этап - к концу 2025 года; второй этап – в срок не позднее конца 2026 года.