Как чернеет «Скандинавия». До новых шести полос на Выборг остался год
От Гаврилово к Кирилловскому в Выборгском районе пока так и ехать 40 километров в час и по одной полосе.
До середины июля здесь укладка асфальта в сторону Петербурга (шутка ли — почти 400 тысяч «квадратов»). Кстати, любителям техники точно понравится «большой папочка» на видео: широкий укладчик, работающий сразу на несколько полос одновременно. Это нужно, чтобы было меньше швов посередине.
Здесь уже построены развязки на Стрельцово, Лейпясуо и Гаврилово + пачка надземных «пешеходников» и скотопрогонов под трассой для лосей и прочей живности. По пути в Гаврилово будет велодорожка к ближайшему карьеру (все любят купаться, да).
Следующий кусок — от Кирилловского до обхода Выборга — еще сильно в процессе. Расширяется мост через Перовку, строятся развязки на Огоньки, подъезды к Смирново и Черкасово.
Запуск первого участка намечен на следующий год, второго на 2026. В 2025 году будет, кстати, ровно 10 лет, как «Скандинавия» стала расти. И в плане полос, и в плане безопасности.
За важные новости спасибо друзьям и коллегам из ФКУ Упрдор «Северо-Запад».
Санкт-Петербургский городской суд признал законность распоряжения КГИОП об отказе во включении здания по Большой Пушкарской, 7 (т.н. «дом Басевича») в перечень выявленных памятников.
Выводы историко-культурной судебной экспертизы подтвердили отсутствие у здания достаточной историко-культурной ценности.
В 2009 году дом был признан аварийным и расселен.
30.09.2020 года КГИОП выдал заключение о соответствии эскизного проекта реконструкции дома Басевича требованиям режимов зон охраны.
До этого КГИОП несколько раз на рабочей группе рассматривал эскизный проект в итоге добившись сохранения практически всей лицевой фасадной стены. Также должна быть восстановлена конфигурация дворовых корпусов, что позволит сохранить исторический облик всего комплекса зданий.
Однако в связи с оспариванием группой лиц законности заключения и разрешения на строительство работы на объекте не проводились, что крайне негативно продолжало сказываться на состоянии оставшихся исторических конструкций.