Как чернеет «Скандинавия». До новых шести полос на Выборг остался год
От Гаврилово к Кирилловскому в Выборгском районе пока так и ехать 40 километров в час и по одной полосе.
До середины июля здесь укладка асфальта в сторону Петербурга (шутка ли — почти 400 тысяч «квадратов»). Кстати, любителям техники точно понравится «большой папочка» на видео: широкий укладчик, работающий сразу на несколько полос одновременно. Это нужно, чтобы было меньше швов посередине.
Здесь уже построены развязки на Стрельцово, Лейпясуо и Гаврилово + пачка надземных «пешеходников» и скотопрогонов под трассой для лосей и прочей живности. По пути в Гаврилово будет велодорожка к ближайшему карьеру (все любят купаться, да).
Следующий кусок — от Кирилловского до обхода Выборга — еще сильно в процессе. Расширяется мост через Перовку, строятся развязки на Огоньки, подъезды к Смирново и Черкасово.
Запуск первого участка намечен на следующий год, второго на 2026. В 2025 году будет, кстати, ровно 10 лет, как «Скандинавия» стала расти. И в плане полос, и в плане безопасности.
За важные новости спасибо друзьям и коллегам из ФКУ Упрдор «Северо-Запад».
Сроки окончания реставрации бастионов Петропавловской крепости перенесли с 2024 года на конец 2026.
Это следует из документов, опубликованных на сайте госзакупок. Общая стоимость контракта составляет 1,361 млрд рублей.
Сейчас из общей суммы освоено лишь 8% — около 106,8 млн рублей. При этом, согласно изначальному графику о финансовом обеспечении, за выполнение работ в 2022-2023 годах подрядчик должен был получить 486,7 млн руб., а за 2024 год — оставшиеся 874,1 млн рублей.
В комитете по культуре Петербурга изданию подтвердили перенос сроков из-за противоаварийных работ на одном из бастионов.
Ранее генеральный директор Государственного музея истории Санкт-Петербурга — Петропавловской крепости Владимир Кириллов уже заявлял, что окончание реставрации бастионов Петропавловской крепости могут отложить из-за технологических проблем, с которыми столкнулись специалисты.