Ростехнадзор одобрил результаты реконструкции станции метро «Чернышевская»
![](http://m.asninfo.ru/images/news/32c61994/38037284f83a93db8f05f502.jpg)
Северо-Западное управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) проверило объект капстроительства «Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции "Чернышевская".
Работы на объекте проводило АО "Метрострой Северной Столицы".
Ростехнадхор установил, что все работы завершены в полном объеме, нарушений обязательных требований не выявлено.
В ходе реконструкции были обновлены системы жизнеобеспечения станции: электро- и водоснабжение, освещение, канализация, отопление, вентиляция. Произведена замена сети связи и громкоговорящее оповещение, автоматизированные системы контроля оплаты проезда, противопожарной сигнализации, пожаротушения, обеспечения безопасности, оповещения и управления эвакуацией. Вместо трёх эскалаторов устаревшей модели специалисты установили четыре петербургского производства. Пропускная способность на 6,5 тысяч пассажиров в сутки.
Управлением выдано заключение о соответствии объекта требованиям проектной документации.
Станция откроется в третьей декаде июля, такой срок определил после осмотра губернатор Александр Беглов.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/55530528/55bc0aa3187f49f6ab4f9d73.jpg)
Над Витебским проспектом и железнодорожными путями Витебского направления Октябрьской железной дороги идет монтаж пролетов искусственного сооружения будущей трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка».
Длина строящегося путепровода – 252,8 м, ширина проезжей части – 7,8 м, конструкция включает семь опор и шесть пролётов.
С начала строительства путепровода были сооружены опоры, включающие в себя свайные основания, ростверки, тела опор, оголовки и подферменные площадки. Также завершены работы по монтажу металлоконструкций пролетных строений 1-2 и 3-7. В данный момент завершаются работы по монтажу последнего пролетного строения 2-3.
Следующий этап строительства данного путепровода будет включать окраску металлоконструкций, устройство железобетонной плиты проезжей части и возведение подпорных стен.
Напомним, что проектом предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая три моста, четыре путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные для пассажиров конечные остановочные пункты, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
Строительство трамвайной линии позволит улучшить качество транспортного обслуживания населения, проживающего в новых крупных жилых массивах Шушары и Славянка, повысить доступность общественного транспорта для жителей Пушкинского района Санкт‑Петербурга. По расчетам, новой транспортной артерией будут пользоваться не менее 13 млн в пассажиров в год.
На сегодняшний день заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта, идут строительные работы. Завершить строительство линии планируется поэтапно: первый этап - к концу 2025 года; второй этап – в срок не позднее конца 2026 года.