Определен инвестор для реорганизации части бывшей промзоны Карачарово в рамках городской программы
Часть бывшей промзоны Карачарово реорганизуют в рамках программы комплексного развития территорий.
Проект реализует ООО «СЗ “А Плейс девелопмент”», которое приняло участие в аукционе и подало единственную заявку. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Как единственному участнику торгов, город в ближайшее время предложит компании заключить договор о реорганизации участков. Инвестиции в реализацию проекта составят почти 9,8 миллиарда рублей, а ежегодный бюджетный эффект — 472 миллиона рублей. По итогам редевелопмента площадок в Нижегородском районе появится около 900 рабочих мест», — рассказал Владимир Ефимов.
Участки располагаются вдоль Перовского шоссе, около московского городского вокзала Нижегородская. Сейчас там находятся офисы, склады и другие объекты. За право на комплексное развитие территории инвестор заплатит 41,6 миллиона рублей.
«По проекту комплексного развития части бывшей промзоны Карачарово на участках общей площадью 4,49 гектара возведут общественно-деловой квартал. Там появится 50 тысяч квадратных метров недвижимости, включая спортивно-развлекательный и физкультурно-оздоровительный комплексы с футбольным полем, офисы, отделения банков и торговый центр. Кроме того, на территории разместят гостиницу. Участки благоустроят и озеленят», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, завершились ремонтные работы, стартовавшие весной 2023 года.
Теперь обновленная переправа полностью готова к пропуску пешеходов и автомобилистов.
«Петербург – город рек и каналов и мостов. Наши мосты - это не только любимые туристами достопримечательности, но и важные транспортные артерии. Мы уделяем самое серьезное внимание как поддержанию в надлежащем состоянии существующих больших и малых переправ, так и строительству новых. В конце мая открылось рабочее движение по новому мосту через Черную речку. В новом Генеральном плане Санкт‑Петербурга заложено строительство крупных переправ через Неву: моста в составе Широтной магистрали скоростного движения, Большого Смоленского, Ново-Адмиралтейского и Арсенального мостов. Развитие транспортной инфраструктуры нашего города находится на личном контроле у Президента России», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
2-й Лаврский - один из немногих деревянных мостов в городе. Он построен по необычной технологии – пролетное строение составляют шесть арок, изготовленных из сосновых досок и склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. В ходе ремонта две пришедшие в негодность арки заменили на новые. По архивным фото были восстановлены арочные карнизы переправы.
В целом ремонт моста затронул все его конструктивные элементы. Специалисты демонтировали неисправные конструкции, выполнили ремонт опор и пролетного строения. На мостовом полотне отреставрировали деревоплиту проезжей части, устроили новую гидроизоляцию, переустроили покрытие проезжей части, парапеты и тротуары.
Также отреставрирована историческая кирпичная кладка и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение и фонари. Укреплены откосы и восстановлены подходы к переправе. Несколько исторических кирпичей с моста со старинным клеймом «ПиВ» переданы в Музей мостов. Этим артефактам более ста лет.
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры. Он соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. Крепкие кирпичные устои моста тогда сохранили, укрепив железобетоном.