Санкт-Петербург. Метаморфозы трамвайного парка


21.09.2005 15:20

Трамвайный парк им. Леонова на Среднем пр. Васильевского острова стал местом приложения творческих сил студентов Брауншвейгского Института архитектурной теории и проектирования.


Брауншвейгский Институт вот уже несколько лет проводит семинар, в ходе которого будущие архитекторы исследуют депрессивные районы исторической застройки в разных городах мира и ищут новые формы жизни для старых зданий. Темой семинара в Санкт-Петербурге стало превращение комплекса Трамвайного парка им. Леонова в выставочно-образовательную лабораторию современного искусства АРТ ДЕПО.

Проведение этого семинара стало возможно при активном содействии со стороны Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников архитектуры городской администрации и Государственного центра современного искусства Санкт-Петербурга. 20 сентября в КГИОПе подводили итоги проделанной работы.

На суд специалистов было представлено пять проектов модернизации трамвайного парка, создавая которые немецкие студенты руководствовались принципом: «Старым городам нужны свежие идеи». В итоге идеи оказались настолько свежими, что председатель КГИОПа Вера Дементьева отметила, что при практикуемом в Санкт-Петербурге консервативном подходе к охране и использованию памятников студенческие работы вряд ли прошли бы согласование или стали победителями конкурса проектов реконструкции.

Обсуждение архитектурного творчества немецких студентов стало питательной почвой для развития дискуссии о возможности в недалеком будущем дать новую жизнь старому трамвайному парку. «Новое использование объектов промышленной архитектуры – всегда компромисс для органов охраны памятников», – сказала Вера Дементьева. То, что такой компромисс в скором времени придется искать, не вызывает сомнений.

Состояние Трамвайного парка им. Леонова, являющегося памятником промышленной архитектуры начала XX века и объектом культурного наследия, в настоящее время оставляет желать много лучшего. Реставрация или, точнее, реконструкция ему необходима. С другой стороны, в городе должна появиться «Арт-фабрика» – производственный, образовательный, выставочный и развлекательный комплекс, и руководство Государственного центра современного искусства нацелено на реализацию этого проекта именно в стенах трамвайного парка, что подчеркнула директор Петербургского отделения Марина Колдобская.

Создание Центров современного искусства является федеральным проектом, уже осуществленном в Москве, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и Калининграде. Причем во всех этих городах Центры размещаются в зданиях – памятниках архитектуры. Так, например, в Нижнем Новгороде Центр находится в Арсенале нижегородского Кремля, а в Калининграде – в башне Крон-Принц крепости Фридриха Великого.

И хотя со стопроцентной уверенностью пока нельзя сказать, что трамвайный парк превратится в АРТ ДЕПО, вероятность этого очень высока. Дело остается за малым – за финансированием. Но, по словам Марины Колдобской, нет причин сомневаться, что Федеральное агентство по культуре и кинематографии его обеспечит. В случае достижения договоренности между городом и федералами будет объявлен архитектурный конкурс на создание проекта АРТ ДЕПО. «Инвестиционная составляющая здесь исключается», – подчеркнула Вера Дементьева.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо




08.09.2005 20:26

Сергей Миронов будет добиваться увеличения финансирования строительства петербургского метро.


Председатель Совета Федерации Сергей Миронов будет настаивать на увеличении в 2006 году федерального финансирования строительства петербургского метрополитена с 1 млрд руб. до 3 млрд руб. Об этом он заявил сегодня на пресс-конференции в Санкт-Петербурге.

Он отметил, что вопрос строительства метрополитена обсуждался им сегодня с губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко.

По словам Миронова, он заявил, что хотел бы курировать строительство петербургского метрополитена. По его мнению, в первую очередь необходимо обеспечить строительство Фрунзенского радиуса, цена вопроса – 8,5 млрд руб. При этом из них в 2005 году было выделено только 1 млрд руб., отметил спикер. По его словам, в октябре он проведет специальное заседание по вопросу строительства петербургского метро.

Кроме того, на встрече Сергея Миронова и Валентины Матвиенко обсуждалось строительство северного коллектора. Миронов выразил надежду, что в 2006 году федеральный бюджет выделит на эти цели 1-1,5 млрд руб. На сегодняшней встрече обсуждались также вопросы строительства дорог в Петербурге. По мнению Сергея Миронова, на дорожное строительство в 2006 году необходимо направить 3 млрд руб. Между тем в 2005 году город планировал получить 3,5 млрд руб., однако фактически федеральный бюджет выделил только 1,5 млрд руб.

Сергей Миронов также отметил необходимость включения Петербурга в федеральную программу «Ветхое жилье» В рамках программы город пока не получал финансирование. Миронов выразил надежду, что город мог бы получить хотя 100 млн руб. из федерального бюджета.  
Источник: dp.ru