Санкт-Петербург. Метаморфозы трамвайного парка


21.09.2005 15:20

Трамвайный парк им. Леонова на Среднем пр. Васильевского острова стал местом приложения творческих сил студентов Брауншвейгского Института архитектурной теории и проектирования.


Брауншвейгский Институт вот уже несколько лет проводит семинар, в ходе которого будущие архитекторы исследуют депрессивные районы исторической застройки в разных городах мира и ищут новые формы жизни для старых зданий. Темой семинара в Санкт-Петербурге стало превращение комплекса Трамвайного парка им. Леонова в выставочно-образовательную лабораторию современного искусства АРТ ДЕПО.

Проведение этого семинара стало возможно при активном содействии со стороны Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников архитектуры городской администрации и Государственного центра современного искусства Санкт-Петербурга. 20 сентября в КГИОПе подводили итоги проделанной работы.

На суд специалистов было представлено пять проектов модернизации трамвайного парка, создавая которые немецкие студенты руководствовались принципом: «Старым городам нужны свежие идеи». В итоге идеи оказались настолько свежими, что председатель КГИОПа Вера Дементьева отметила, что при практикуемом в Санкт-Петербурге консервативном подходе к охране и использованию памятников студенческие работы вряд ли прошли бы согласование или стали победителями конкурса проектов реконструкции.

Обсуждение архитектурного творчества немецких студентов стало питательной почвой для развития дискуссии о возможности в недалеком будущем дать новую жизнь старому трамвайному парку. «Новое использование объектов промышленной архитектуры – всегда компромисс для органов охраны памятников», – сказала Вера Дементьева. То, что такой компромисс в скором времени придется искать, не вызывает сомнений.

Состояние Трамвайного парка им. Леонова, являющегося памятником промышленной архитектуры начала XX века и объектом культурного наследия, в настоящее время оставляет желать много лучшего. Реставрация или, точнее, реконструкция ему необходима. С другой стороны, в городе должна появиться «Арт-фабрика» – производственный, образовательный, выставочный и развлекательный комплекс, и руководство Государственного центра современного искусства нацелено на реализацию этого проекта именно в стенах трамвайного парка, что подчеркнула директор Петербургского отделения Марина Колдобская.

Создание Центров современного искусства является федеральным проектом, уже осуществленном в Москве, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и Калининграде. Причем во всех этих городах Центры размещаются в зданиях – памятниках архитектуры. Так, например, в Нижнем Новгороде Центр находится в Арсенале нижегородского Кремля, а в Калининграде – в башне Крон-Принц крепости Фридриха Великого.

И хотя со стопроцентной уверенностью пока нельзя сказать, что трамвайный парк превратится в АРТ ДЕПО, вероятность этого очень высока. Дело остается за малым – за финансированием. Но, по словам Марины Колдобской, нет причин сомневаться, что Федеральное агентство по культуре и кинематографии его обеспечит. В случае достижения договоренности между городом и федералами будет объявлен архитектурный конкурс на создание проекта АРТ ДЕПО. «Инвестиционная составляющая здесь исключается», – подчеркнула Вера Дементьева.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо




02.09.2005 17:34

Москва и Нижний Новгород приступают к сотрудничеству в сфере капитального строительства.


24 августа в Москве в Департаменте градостроительной политики развития и реконструкции города Москвы первый заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы В.Ресин и глава администрации Нижнего Новгорода В. Булавинов подписали «Протокол между Департаментом градостроительной политики, развития и реконструкции города Москвы и Администрацией города Нижнего Новгорода о сотрудничестве в сфере капитального строительства».

Нижний Новгород сейчас развивается достаточно динамично. Ведется активное строительство торговых центров, гипермаркетов Spar, Eurospar, Рамстор, развивается гостиничное хозяйство. О выходе на нижегородский рынок заявили такие известные торговые сети как «Паттерсон», «Пятерочка». Большой интерес проявляют к региону иностранные инвесторы: завершается строительство торгового центра «Метро Кэш энд Керри» начато строительства торгового центра для всей семьи «Мега» и магазина компании «ИКЕА». Объем строительства в год составляет чуть более 400 тыс. квадратных метров, но при этом около 50 тысяч семей продолжают нуждаться в жилье. Городу с огромным потенциалом необходимы финансовые и производственные ресурсы. В этих вопросах и должна помочь Москва, у которой в активе достаточные финансовые возможности, технологии и, конечно же, большой опыт в организации работы строительного комплекса многомиллионного города.

В. Булавинов: «Капитал – он интернационален. Здесь надо смотреть иначе – где, на какой территории он вкладывается. Поэтому, наоборот, здесь надо рассматривать не как экспансию в Нижегородскую область Москвы, а как привлечение московских денег для работы на территории Нижнего Новгорода и Нижегородской области. Они дадут людям зарплату, они дадут бюджету налоги, они позволят строить социальную систему».

Нижний Новгород расширит географию реализации Программы межрегионального сотрудничества Правительства Москвы в сфере строительства. Планируется в октябре-сентябре 2005 года создать в Нижнем Новгороде Московскую инвестиционно-строительную компанию, учредителями которой выступят администрация Нижегородской области и Правительство Москвы, а также ведущие инвестиционно-строительные компании Москвы, по аналогии с МИСК в Санкт-Петербурге, Ереване, Бишкеке и других городах. Также будет подготовлена программа развития на 2006-2007 годов с таким расчетом, чтобы приступить к ее реализации уже в этом году.

К.Королевский: «Конец будущего года – первый результат, в метрах. А в финансах, я думаю, уже в конце этого года».
Источник: Рамблер-Недвижимость