Больше «дачных» дорог Ленобласти — в ремонт
Трасса между Мяглово и деревней Кузьминка во Всеволожском районе, обеспечивающая подъезд к шести крупным садоводческим массивам, обновится в рамках совместной программы Ленобласти и Санкт-Петербурга по ремонту подъездных дорог к садоводствам.
Протяженность ремонта составит почти 11 километров. Помимо нового асфальта дорожники укрепят обочины и нанесут разметку. Благодаря ремонту станет удобнее путь к крупным СНТ «Черная Речка», «Красный Октябрь», «Заря», «Нива» и «Эскалатор». Трасс Мяглово — Кузьминки станет 17 по счету «дачной» трассой, ремонтируемой по совместной программе области и города в этом году.
На другой региональной трассе — подъезде к Посадникову Острову в Киришском районе — сейчас продолжается ремонт: идет обустройство «подушки» из песка и щебня. Дорожный комитет Ленобласти также заключил финансовые соглашения по предоставлению субсидий на ремонт 15 муниципальных дорог к садоводствам во Мшинской, Ивангороде, Кингисеппе, Сосновом Бору, Пикалево, Старой Ладоге, Бокситогорске, Волхове, Синявино, Громово, Ульяновке и поселке им. Дзержинского. Полный список можно посмотреть здесь.
Соглашение между Ленобластью и Санкт-Петербургом о ремонте подъездных дорог к садоводствам было подписано в конце 2022 года губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко и губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым. Программа была разработана совместно дорожным комитетом Ленобласти и Управлением по развитию садоводства и огородничества Санкт-Петербурга. Ремонтами региональных трасс занимается «Ленавтодор», а муниципальных — местные администрации через механизм получения субсидий из дорожного фонда Ленобласти.
В прошлом году в рамках совместной программы было обновлено семь дорог (общая протяженность 26 километров, 109 СНТ) в Тосненском, Кировском, Лужском, Всеволожском, Волховском и Гатчинском районах.
Платную Широтную магистраль, которая пойдет с запада на восток от Витебского проспекта до КАД, оценили в Смольном.
Ни много ни мало - 241 млрд рублей.
Деньги раскидают от 2025 до 2031 года, а самым дорогим (предсказуемо) участком станет тот, который перемахивает через Неву.
241 млрд звучит круто, особенно если вспомнить, что когда-то говорили про 180 млрд. Но годы идут, а цены уж точно не снижаются. Так что скажем спасибо и за это, раньше звучали и 300 млрд, и 410 млрд.
Так-то Широтную магистраль скоростного движения уже строят – под псевдонимом «Витебская развязка ЗСД». Она одновременно является первым этапом новой платной дороги и как раз убирается в Витебский проспект. При проектировании ее оценили в 40 млрд, открывать надеются в 2024 году.
Чиновники, трезво предвидя возможные форс-мажоры, пишут про нее: «Обладает самостоятельным транспортным значением».
То есть даже если вся дальнейшая 240-миллиардная эпопея с ШМСД так и останется исключительно на бумаге, то развязку мы уж точно построили не зря.