Больше «дачных» дорог Ленобласти — в ремонт
Трасса между Мяглово и деревней Кузьминка во Всеволожском районе, обеспечивающая подъезд к шести крупным садоводческим массивам, обновится в рамках совместной программы Ленобласти и Санкт-Петербурга по ремонту подъездных дорог к садоводствам.
Протяженность ремонта составит почти 11 километров. Помимо нового асфальта дорожники укрепят обочины и нанесут разметку. Благодаря ремонту станет удобнее путь к крупным СНТ «Черная Речка», «Красный Октябрь», «Заря», «Нива» и «Эскалатор». Трасс Мяглово — Кузьминки станет 17 по счету «дачной» трассой, ремонтируемой по совместной программе области и города в этом году.
На другой региональной трассе — подъезде к Посадникову Острову в Киришском районе — сейчас продолжается ремонт: идет обустройство «подушки» из песка и щебня. Дорожный комитет Ленобласти также заключил финансовые соглашения по предоставлению субсидий на ремонт 15 муниципальных дорог к садоводствам во Мшинской, Ивангороде, Кингисеппе, Сосновом Бору, Пикалево, Старой Ладоге, Бокситогорске, Волхове, Синявино, Громово, Ульяновке и поселке им. Дзержинского. Полный список можно посмотреть здесь.
Соглашение между Ленобластью и Санкт-Петербургом о ремонте подъездных дорог к садоводствам было подписано в конце 2022 года губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко и губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым. Программа была разработана совместно дорожным комитетом Ленобласти и Управлением по развитию садоводства и огородничества Санкт-Петербурга. Ремонтами региональных трасс занимается «Ленавтодор», а муниципальных — местные администрации через механизм получения субсидий из дорожного фонда Ленобласти.
В прошлом году в рамках совместной программы было обновлено семь дорог (общая протяженность 26 километров, 109 СНТ) в Тосненском, Кировском, Лужском, Всеволожском, Волховском и Гатчинском районах.
Трещины на сводах Кафедрального собора, вызывавшие тревогу экспертов еще 10 лет назад, постепенно увеличиваются.
Об этом сообщил калининградский культуролог Александр Попадин.
«Северная стена всегда в тени, собор стоит на сваях и за свою жизнь ушёл в землю не менее чем на 1,4 метра, — написал Александр Попадин. — И вот влага стала подниматься по стене, или конденсат стал образовываться — бог весть... Говорят, что для борьбы с влагой даже поставили аппарат по высасыванию влаги из стены — интересно, как он выглядит? Это было давно, больше 10 лет назад. А сейчас северо-западный угол собора треснул. Трещина пересекает и своды, и готическую нервюру».
В пресс-службе Кафедрального собора сообщили, что в курсе проблемы.
«Программа геотехнического мониторинга здания Кафедрального собора уже подготовлена институтом архитектурно-строительного проектирования, геотехники и реконструкции „Геореконструкция“, — пояснили в соборе. — По итогам конкурентной процедуры будет определен подрядчик, который в дальнейшем осуществит работы по геотехническому мониторингу. Проведение всех мероприятий по заключению договора займет около двух месяцев».
Отметим, что осенью 2015 года руководитель Службы госохраны объектов культурного наследия Евгений Маслов заявлял, что проблемы у собора появляются из-за того, что «так сделали в свое время».
«В принципе, это яркий пример аварийной ситуации. Вот сейчас устранили, серьезные деньги потратили, причем заработанные учреждением. И дальше проектируются работы противоаварийные, чтобы все причины устранить. Должно быть серьезное инструментально-техническое обследование. Потому что со времени, так сказать, восстановления прошло 15 лет, а с учетом того, что не всегда качественно выполнялись работы, надо проверять и проверять», — заявлял Евгений Маслов.
Тогда же Аркадий Фельдман, бывший на тот момент директором собора, заявлял о необходимости срочного «проведения комплексных работ».