Станции петербургского метро встали в очередь на ввод
Первой на очереди открытия в Санкт-Петербурге станет станция метро "Горный институт" на Васильевском острове.
Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире "Радио России – Санкт-Петербург".
"Знаю районы, где их ждут даже не годами, а десятилетиями... Мы обновили программу строительства, заново запустили работу, и сейчас стройка идет сразу на нескольких направлениях", – заявил губернатор Александр Беглов.
По словам градоначальника, "единственное, что не позволяет сегодня ускориться – это ожидание техники". На данный момент Обуховский завод строит новые проходческие щиты.
Если говорить о конкретных планах, то первая в очереди на открытие – станция "Горный институт" на Васильевском острове, а затем – "Путиловская" и "Казаковская", – уточнил губернатор. Также в июле после ремонта откроется станция метро "Чернышевская".
На сегодняшний день АО "Метрострой северной столицы" строит четыре станции метро: "Горный институт", "Театральная", "Юго-Западная" ("Казаковская") и "Путиловская". Начаты работы по продлению Невско-Василеостровской линии в сторону будущих станций "Богатырская" и "Каменка". Началось строительство участка Красносельско-Калининской линии от станции "Путиловская" в сторону будущей станции "Каретная".
В Ленобласти продолжается ремонт Волховского шлюза, который на данный момент выполнен на 80%.
В рамках строительных работ на верхнем подходном канале успешно завершено бетонирование 19 из 20 секций причальной стенки. Согласно последним данным, опубликованным в «Деловой квартал — Санкт-Петербург», одновременно производится монтаж шпунтов и бетонирование разделительной стенки.
На ремонтном участке нижнего подходного канала завершен демонтаж поврежденных бетонных конструкций. В настоящее время выполняется бурение для установки грунтовых анкеров, которые повысят устойчивость конструкции. Недавно был завершен монтаж нового поворотного моста длиной 28,8 метра и массой 160 тонн, что стало значимым улучшением инфраструктуры шлюза. Также проведен ремонт речных и береговых лестниц, укрепление с помощью грунтовых анкеров и реставрация штукатурки вертикальных скальных поверхностей.
Планируется, что все строительные и ремонтные работы будут завершены к декабрю 2024 года.
После модернизации предполагается улучшение условий безопасности гидротехнических объектов, а также рост транспортных потоков по речным маршрутам.