Трещины в Кафедральном соборе Калининграда расширяются
Трещины на сводах Кафедрального собора, вызывавшие тревогу экспертов еще 10 лет назад, постепенно увеличиваются.
Об этом сообщил калининградский культуролог Александр Попадин.
«Северная стена всегда в тени, собор стоит на сваях и за свою жизнь ушёл в землю не менее чем на 1,4 метра, — написал Александр Попадин. — И вот влага стала подниматься по стене, или конденсат стал образовываться — бог весть... Говорят, что для борьбы с влагой даже поставили аппарат по высасыванию влаги из стены — интересно, как он выглядит? Это было давно, больше 10 лет назад. А сейчас северо-западный угол собора треснул. Трещина пересекает и своды, и готическую нервюру».
В пресс-службе Кафедрального собора сообщили, что в курсе проблемы.
«Программа геотехнического мониторинга здания Кафедрального собора уже подготовлена институтом архитектурно-строительного проектирования, геотехники и реконструкции „Геореконструкция“, — пояснили в соборе. — По итогам конкурентной процедуры будет определен подрядчик, который в дальнейшем осуществит работы по геотехническому мониторингу. Проведение всех мероприятий по заключению договора займет около двух месяцев».
Отметим, что осенью 2015 года руководитель Службы госохраны объектов культурного наследия Евгений Маслов заявлял, что проблемы у собора появляются из-за того, что «так сделали в свое время».
«В принципе, это яркий пример аварийной ситуации. Вот сейчас устранили, серьезные деньги потратили, причем заработанные учреждением. И дальше проектируются работы противоаварийные, чтобы все причины устранить. Должно быть серьезное инструментально-техническое обследование. Потому что со времени, так сказать, восстановления прошло 15 лет, а с учетом того, что не всегда качественно выполнялись работы, надо проверять и проверять», — заявлял Евгений Маслов.
Тогда же Аркадий Фельдман, бывший на тот момент директором собора, заявлял о необходимости срочного «проведения комплексных работ».
Снова с опережением графика завершены работы по ремонту участков автодороги.
По контракту работы должны были продлиться до октября этого года.
Выполнены работы по замене выравнивающего и верхнего слоев дорожного покрытия с планировкой обочин и поперечных уклонов. Также заменено барьерное ограждение и нанесена дорожная разметка краской со светоотражающими элементами.
Благодаря нацпроекту, эта дорога постепенно приводится в нормативное состояние с 2019 года. Общая протяженность ремонта в этом году составила 8 км.
Также в этом году запланирован ремонт еще одного участка протяженностью 3,1 км.
Гарантийный ремонт на дорожное покрытие составляет 4 года.
Данная дорога является одной из наиболее протяженных региональных дорог Мурманской области. Ее общая длина составляет 109 км.
Туристы начинают свой путь именно по этой дороге из Кандалакши и вдоль Кандалакшского залива, проезжая различные северные пейзажи, попадают в одно из древнейших сел Терского берега – Умбу.