Ленобласть готовится к зиме
Ленинградские сети и инфраструктурные объекты готовятся к зиме с опережением графика: на 8 июля 2024 года работы выполнены на 30%.
Тепло зимой обеспечат 720 котельных и более 2400 километров теплосетей.
«Сейчас во всех районах активно идет подготовка к предстоящему отопительному сезону. Также уже создаются запасы топлива: 24 тыс. тонн угля, 8,5 тыс. тонн иного твердого топлива, 10,4 тыс. тонн жидкого топлива — мазута и дизеля. Идет работа по повышению числа паспортов готовности к отопительному сезону», — рассказал председатель комитета по ТЭК Ленинградской области Сергей Морозов.
В комитете по ЖКХ добавили: водоснабжающие организации также готовят сети и сооружения к зиме, уровень готовности на начало июля — 30%. В лидерах — Тосненский, Приозерский и Тихвинский районы. Также под контролем Фонда капремонта идет капитальный ремонт 28 кровель и 23 систем отопления.
Как отметил председатель Госжилнадзора Денис Беляев, управляющие компании готовят к сезону многоквартирные дома. Работы проверяет Госжилнадзор: инспекторы с начала лета осмотрели более 250 домов с акцентом на состояние внутридомовых систем отопления, оконных и дверных заполнений.
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, завершились ремонтные работы, стартовавшие весной 2023 года.
Теперь обновленная переправа полностью готова к пропуску пешеходов и автомобилистов.
«Петербург – город рек и каналов и мостов. Наши мосты - это не только любимые туристами достопримечательности, но и важные транспортные артерии. Мы уделяем самое серьезное внимание как поддержанию в надлежащем состоянии существующих больших и малых переправ, так и строительству новых. В конце мая открылось рабочее движение по новому мосту через Черную речку. В новом Генеральном плане Санкт‑Петербурга заложено строительство крупных переправ через Неву: моста в составе Широтной магистрали скоростного движения, Большого Смоленского, Ново-Адмиралтейского и Арсенального мостов. Развитие транспортной инфраструктуры нашего города находится на личном контроле у Президента России», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
2-й Лаврский - один из немногих деревянных мостов в городе. Он построен по необычной технологии – пролетное строение составляют шесть арок, изготовленных из сосновых досок и склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. В ходе ремонта две пришедшие в негодность арки заменили на новые. По архивным фото были восстановлены арочные карнизы переправы.
В целом ремонт моста затронул все его конструктивные элементы. Специалисты демонтировали неисправные конструкции, выполнили ремонт опор и пролетного строения. На мостовом полотне отреставрировали деревоплиту проезжей части, устроили новую гидроизоляцию, переустроили покрытие проезжей части, парапеты и тротуары.
Также отреставрирована историческая кирпичная кладка и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение и фонари. Укреплены откосы и восстановлены подходы к переправе. Несколько исторических кирпичей с моста со старинным клеймом «ПиВ» переданы в Музей мостов. Этим артефактам более ста лет.
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры. Он соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. Крепкие кирпичные устои моста тогда сохранили, укрепив железобетоном.